Вопросов скорее 3:
- вопрос удельного давления на грунт, а тут надо смотреть (без вдумчивого анализа не скажу);
- вопрос мостов и платформ (как железнодорожных, так и автомобильных) - не только лишь всякая платформа возьмёт на себя такой танк, мало какая сможет)));
- где Мыкола возьмёт дюймовый гаечный ключ? ну тут ладно, с ключами проблема не будет стоять особо остро, скорее с заменой утеряной гайки (и на счёт "гайки" не преувеличение - в любом нормальном сервисе есть запас всяких гаечек, винтиков и прочей муры, которую особо даже и не считают), или с выточкой какой новой деталюшки - ну нет в сервисах дюймовых линеек, свёрел и прочего дюймового оборудования.
Вопросов скорее 3: - вопрос удельного давления на грунт, а тут надо смотреть (без вдумчивого анализа не скажу); - вопрос мостов и платформ (как железнодорожных, так и автомобильных) - не только лишь всякая платформа возьмёт на себя такой танк, мало какая сможет))); - где Мыкола возьмёт дюймовый гаечный ключ? ну тут ладно, с ключами проблема не будет стоять особо остро, скорее с заменой утеряной гайки (и на счёт "гайки" не преувеличение - в любом нормальном сервисе есть запас всяких гаечек, винтико
Судя по танкам Великой Отечественной англицкие танки имели очень плохую проходимость, и хорошую ломкость. то "Матильда", что "Валлентайн". Не думаю, что англицкие танки много лучше, чем старые.
4 комментария
Год назад
- вопрос удельного давления на грунт, а тут надо смотреть (без вдумчивого анализа не скажу);
- вопрос мостов и платформ (как железнодорожных, так и автомобильных) - не только лишь всякая платформа возьмёт на себя такой танк, мало какая сможет)));
- где Мыкола возьмёт дюймовый гаечный ключ? ну тут ладно, с ключами проблема не будет стоять особо остро, скорее с заменой утеряной гайки (и на счёт "гайки" не преувеличение - в любом нормальном сервисе есть запас всяких гаечек, винтико
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена