X Только авторские посты в ленте #Яавтор
Полная версия Я автор Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Реклама на фишках Instagram Чистилище Ностальгия Тесты Солянка АД'ok Авто Демотиваторы Фото Анекдоты Видео Гифки Антифишки Девушки Кино Футбол Истории Лонгриды Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Трансляция из заповедника Firework Закрыли доступ? Предложения проекту

Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)

zubrilov
28 февраля 2012 10:26
R34 Nissan Skyline уже давно стал эталоном автомобильной производительности. Удивительно, но в США такие автомобили встречаются достаточно редко. Мало того что они никогда не продавались в северной Америке, так еще и жесткие ограничения на импорт и сложности с последующей легализацией/получением разрешения на эксплуатацию свели число таких экземпляров буквально к единицам.


Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)

Герой сегодняшнего обзора – импортированный R34 Nissan Skyline, восстановленный и подготовленный компанией SP Engineering. Он развивает около 1000 л.с. мощности, и список доработок весьма и весьма внушителен. RB26DETT получил пару турбин Garrett GT35, выхлопной коллектор HKS, строкер кит Step 3, систему управления двигателем F-CON V Pro и прокладку двигателя толщиной 1.2 мм.
Список продолжают доработанные клапана, распредвал HKS Step 1 264 и регулируемые маховики распредвала, усилитель зажигания DLI II Twin Power, новый топливопровод, регулятор давления топлива и контроллер EVC VI. Завершают список тройной фронтальный интеркуллер GReddy Type R, blow-off клапана Type R, впускной коллектор Hypertune, впуск SP Engineering, комплект ботов головки блока от ARP, 8 топливных форсунок Denso на 1,000cc, высокопроизводительный топливный насос от TITEK Innovations и радиатор от ARC – и это только доработки по двигателю!
С ним сопряжена секвентальная трансмиссия Hollinger с трехдисковым сцеплением OS Giken R3C и валами HKS. Новая подвеска включает в себя амортизационные стойки HKS Hipermax II, передний 24-миллиметровый стибилизатор Cusco, задний 24-миллиметровый стабилизатор и комплект сайлентблоков от Nismo. Новая тормозная система - Brembo GT с кросс-перфорированными тормозными дисками (передние и задние). Ожидаемым шагом стали классические колесные диски Volk Racing TE37 Time Attack Edition на 19 дюймов.
Список доработок внешнего вида не менее внушителен. Передний бампер Top Secret, карбоновый спойлер-губа, нижний аэродинамический поддон, аэродинамический капот FRP, отбойники капота с боковыми юбками Do-Luck, заднее антикрыло, задний диффузор ARC и карбоновые накладки дверных стоек Nismo.


Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)




Nissan Skyline R34 от тюнеров из SP Engineering (12 фото+видео)






Источник: carmods.ru

Канал Fishki.net в Telegram

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
6k
2
0
А что вы думаете об этом?

На что жалуетесь?