Компания Ferrari официально представила новую модель - F12 Berlinetta (15 фото+2 видео)

Силуэт нового суперкара, в целом, серьезно не изменился, но внешность Феррари F12 разработана с нуля. Спереди обращают на себя внимание широкий центральный воздухозаборник, спойлер, оптика в стиле модели FF и вентиляционная прорезь в капоте.
Круглые задние фонари Ferrari F12 Berlinetta напоминают аналогичные на Alfa Romeo 8C Competizione, а переход вокруг них изящно сходится к центральному диффузору, с каждой стороны от которого расположены по два патрубка системы выпуска.
В компании уделили особое внимание аэродинамике суперкара, добившись крайне низкого коэффициента лобового сопротивления, равного 0,299. А прижимная сила, действующая на купе, выросла, по сравнению с предшественником, разом на 76% (до 123 кг на скорости в 200 км/ч).
Добиться таких показателей удалось за счет технологии Aero Bridge, перенаправляющей потоки воздуха от боковых передних воздухозаборников через колесные арки и вентиляционные отверсия в передних крыльях на боковину и затем на задние крылья.
Еще один аэродинамический трюк позволяет увеличить эффективность охлаждения карбон-керамических тормозов, когда температура последних поднимается до слишком высоких значений. В этом случае открываются дополнительные воздухозаборники, направляя воздух на тормоза.
По своим габаритам Феррари F12 Берлинетта немного уступает предшественнику – длина новинки составляет 4 618 мм, ширина – 1 942 мм, высота – 1 942 мм. Таким образом, новое купе на 47 мм короче, на 20 мм уже и на 63 мм ниже модели 599 GTB.
В основе представленного суперкара лежит абсолютно новое шасси с пространственной рамой из алюминия, на которую навешаны алюминиевые же панели кузова. Общая масса F12 Berlinetta составляет 1 525 кг, что на 70 кг легче предшественника. Развесовка по осям составляет 46:54 в пользу задней оси.

Под капотом заднеприводного купе расположился форсированный 6,3-литровый двигатель V12 от суперкара Ferrari FF, мощность которого довели до 740 л.с. Пиковый крутящий момент мотора составляет 690 Нм, причем 80% тяги доступно уже с 2 500 об/мин.
Движок агрегатируется в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, с нуля до сотни Феррари Ф12 разгоняется за 3,1 секунды, отметку в 200 км/ч преодолевает за 8,5 секунд, а максимальная скорость, по заявлению производителя, превышает 340 км/ч.
В оснащение новинки вошли активный задний дифференциал E-Diff, система курсовой устойчивости F1 Track, а также модернизированная подвеска SCM-E с магнетореологическими амортизаторами.
Прием заказов на Ferrari F12 berlinetta стартует во время Женевского автосалона, а первые машины заказчики смогут получить лишь в начале 2013 года. Цена нового купе будет объявлена позже.