10 самых доступных автомобилей с автоматом

Это раньше «автомат» могли себе позволить только довольно состоятельные люди, поскольку такими коробками оснащались машины с мощными моторами в навороченных комплектациях. Теперь АКПП ставят даже на «бюджетники». Включая отечественные! Сегодня минимальная цена автомобиля с двумя педалями – меньше 400 000 рублей… ZAZ Chance Бюджетный автомобиль, трижды в своей истории менявший название. Первоначально модель называлась Daewoo Lanos, затем переименовалась в Chevrolet Lanos. После чего получила украинскую «прописку» и стала выпускаться Запорожским автозаводом под именем ZAZ Chance. На данный момент «Шанс» остается самым дешевым автомобилем с «автоматом» на нашем рынке. Скоро, однако, грядет смена лидера: Chance с АКПП уже не производится. Дилеры распродают оставшиеся на складах машины 2012 года выпуска. Двигатель: 1.5 л, 101 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 349 900 рублей (+80 000 руб. к базовой версии).

Lada Granta Вазовский «бюджетник», призванный сменить в модельном ряду Lada окончательно ушедшие в историю автомобили «классического» семейства. Первый современный российский автомобиль с АКПП получил 4-ступенчатый «автомат» фирмы Jatco, представляющий собой модернизированную версию коробки, устанавливавшейся еще в 1989 году на Nissan Sunny. За тот год, что «автоматизированная» Granta доступна в продаже, она успела подорожать более чем на 10 000 рублей: с 373 300 до нынешних 385 200 руб. Двигатель: 1.6 л, 98 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 385 200 рублей (+106 200 руб. к базовой версии).

Lada Kalina 2 Новое поколение популярной вазовской модели, которая в прошлом уверенно удерживала пальму первенства по продажам в России. Kalina 2 рекламируется АвтоВАЗом под слоганом «Полный фарш» и, похоже, полностью его оправдывает. Коробка-«автомат», например, ставится на «вторую» Калину только в комплектации Люкс, а стоят такие машины, почти как иномарки!.. Двигатель: 1.6 л, 98 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 445 000 рублей – с кузовом хэтчбек (+104 000 руб. к базовой версии); 452 600 руб. – с кузовом универсал.

Chevrolet Spark Автомобиль класса «A», представляющий собой, по сути, третье поколение Daewoo Matiz и занимающий в своем классе второе место по популярности в России. Spark поставляется на наш рынок с двумя моторами, но «автомат», как ни странно, доступен только с самым «слабым» из двух, 1.0-литровым. Зато стоит такой Спарк лишь немногим дороже вазовской Калины 2… Двигатель: 1.0 л, 68 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 446 000 рублей (+30 000 руб. к базовой версии).

Daewoo Gentra Новый седан гольф-класса от узбекской компании Uz-Daewoo, представляющий собой перелицованную версию модели Chevrolet Lacetti, снятой с производства в конце прошлого года. При стартовой цене в 399 000 рублей Gentra стала самым доступным автомобилем своего класса на нашем рынке. Базовая комплектация при этом – отнюдь не «пустая»: есть кондиционер, две подушки безопасности, регулируемая по высоте рулевая колонка, электростеклоподъемники передних и задних дверей. Двигатель: 1.5 л, 105 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 449 000 рублей (+50 000 рублей к базовой версии).

Citroen C1/Peugeot 107 Пара французских городских субкомпактов, построенных на одной платформе с Toyota Aygo в рамках совместного проекта концерна PSA Peugeot-Citroen и корпорации Toyota Motor. Ради снижения издержек и, соответственно, цены, производители полностью унифицировали дизайн автомобилей (за исключением некоторых деталей в оформлении передка) и шасси. А подвески и рулевое управление и вовсе позаимствовали у Toyota Yaris II поколения. С начала нынешнего года в России продаются рестайлинговые версии машин. В качестве альтернативы «механике» на оба автомобиля устанавливается не традиционный «автомат», а роботизированная механическая КПП, требующая особого подхода в эксплуатации… Двигатель: 1.0 л, 68 л. с. Стартовая цена версий с АКПП. Citroen C1: 471 000 рублей за трехдверную версию (+67 000 руб. к базовой версии), 479 000 руб. – за пятидверную (+23 000 руб. к базовой версии). Peugeot 107: 484 000 рублей за трехдверную версию (+77 000 руб. к базовой версии), 494 000 руб. – за пятидверную (+79 000 руб. к базовой версии).

Renault Logan/Sandero Одно из самых популярных в России семейств «бюджетных» автомобилей. Разработанные Renault совместно с Dacia седан Logan и хэтчбек Sandero стали первыми моделями возрожденной французами румынской марки. В России Логан стал первопроходцем в классе бюджетных иномарок: именно на него стали равняться последовавшие вслед за ним Hyundai Solaris и Volkswagen Polo Sedan. В прошлом году были представлены Logan и Sandero второго поколения. Старт их продаж в России намечен на конец года нынешнего. Двигатель: 1.6 л, 103 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 473 000* рублей за Sandero (+109 000 рублей к базовой версии), 500 000 рублей – за Logan (+151 000 руб. к базовой версии). *) С марта 2013 года Renault Sandero Expression с АКПП доступен только при условии заказа опции "Кондиционер" за 25 000 рублей.

Hyundai Solaris Бюджетный автомобиль класса «B», построенный корейцами на базе модели Accent четвертого поколения и предназначенный специально для стран с активно развивающимися рынками (в частности – России). «Российские» Солярисы выпускаются на заводе Hyundai-Kia в промзоне «Каменка» под Санкт-Петербургом по полному циклу производства. На том же заводе в Питере выпускается также его «соплатформенник» Kia Rio, но в версии с «автоматом» Рио стоит гораздо дороже Solaris. Двигатели: 1.4 л, 107 л. с.; 1.6 л, 123 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 480 000 рублей за версию с кузовом хэтчбек, 494 000 руб. – за седан (+35 000 к базовой версии независимо от типа кузова).

Kia Picanto Корейский субкомпакт, отличающийся ярким дизайном, неплохим базовым оснащением и, весьма темпераментным характером. Picanto нынешнего, второго поколения, выпускается с 2011 года и пользуется в нашей стране неплохим спросом. В прошлом году автомобиль разошелся по России тиражом в 5,5 тыс. экземпляров, заняв третье место по продажам в своем классе. Двигатель: 1.2 л, 85 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 499 900 рублей за трехдверную версию (+110 000 руб. к базовой версии), 509 900 руб. – за пятидверную (+120 000 рублей к базовой версии).

Chevrolet Cobalt Бюджетный седан от Chevrolet, «прибывший» в нашу страну совсем недавно. Официальная российская премьера состоялась на Московском международном автосалоне (MIMS) 2012 г., а продажи стартовали весной нынешнего года. Как и большинство моделей этого класса, Cobalt предназначен для активно развивающихся рынков, а особой популярностью пользуется в Южной Америке (в Аргентине и Бразилии). В Россию поставляются автомобили, производящиеся в Узбекистане, в городе Асака. Двигатель: 1.5 л, 105 л. с. Стартовая цена версии с АКПП: 503 000 рублей (+59 000 руб. к базовой версии). Как видим, коробка-«автомат» на сегодняшний день в России – совсем не роскошь, а вполне доступная опция. Причем выбор машин с АКПП весьма широк даже в сегменте до 500 000 рублей! Как показывают наши тесты, «автомат» на таких автомобилях – всего лишь возможность избавиться от необходимости работать левой ногой и «дергать за ручку». Феерической скорости и убаюкивающей плавности не ждите. Большая часть представленных в списке трансмиссий по современным меркам давно устарела. Платить за них лишние деньги или нет – личное дело каждого…