Ostmobil-Meeting Magdeburg 2013. Часть первая

Итак, начнем. А начнем с грузовиков - во-первых, их было, само собой, меньше, чем легковых автомобилей, а во-вторых, именно они и "встречали" посетителей мероприятия при входе на лужайку, где оно происходило. Robur Garant 32:

Более новый Robur:

Такой же, но менее пошарпанный:

И еще один:

С эмблемой ралли Дакар на двери:

IFA Старые:

И новые, более привычные:

Военные Robur и IFA:

Самосвалы:

Две Пожарные Ифы. На лестницу одной из них зачем-то подвесили мопед, на крыше другой мужики спокойно сидят и попивают пиво:

Урал-375:

А вот взгляд через арку переднего колеса в моторный отсек следующего Урала показал, что там стоит намного более экономичный дизельный двигатель - дураков нет:

ГАЗ-51 в прекрасном состоянии:

Вроде, даже ранний, о чем говорит штампованная надпись "Автозавод им. Молотова" на боковинах капота. Правда деталь, где выбита эта надпись, снимается и ставится на место в два счета - так что не факт, что ГАЗон действительно ранний:

Крышка горловины бензобака с висячим замком:

Просто идеальный МАЗ-503:

Единственный автобус, принамавший участие в ОМММА 2013. Венгерский Ikarus:

С грузовиками на этом все. Плавно переходим к автомобилям легковым. Мелкие грузовички Framo:

Вид под капотом одного из них. Трехцилиндровый двухтактник, у каждого цилиндра персональная катушка зажигания:

Приемник Framo Barkas:

И еще:

"Тысячи их!":

Развозной фургончик и пикап на базе IFA F8:

Собственно, IFA F8 кабриолет, социалистическая:

Еще одна, но с закрытым кузовом:

И фашистский DKW F8:

BMW 321 из той же оперы:

IFA F9:

Истинно-восточногерманский автомобиль Trabant:

И цвет у него такой "настоящий", ассоциирующийся с теми временами. Еще много пластмассовых и трескучих:

Ранний Трабант с интересным прицепом:

Другие очень знаменитые восточнонемецкие малолитражки Wartburg, кабриолет и седан:

Универсал, или, как говорят немцы, комби:

Купэ:

Hardtop tudor sedan:

Родстер:

Следующая, и последняя, модель Wartburg:

Wartburg 353 под капотом:

Небольшая подборка народных полицейских:

Советская милиция:

Странный советский черный номер - буквы всего 2:

Было много разных Шкод:

Довольно интересный универсал:

Чехословацкая мотоколяска на базе мотоцикла Jawa:

Румыны. ARO:

Dacia 1300:

Ранние выглядят довольно стильно. Наверное, потому что мало отличаются от своего прототипа Renault 12. А вот более поздняя версия:

Югославская Zastava:

Polski FIAT 125P. Поздний:

Ранний, более приближенный к изначальному итальянцу:

Просторный красиво отделаный салон с удобным рычагом переключения передач:

Армейские внедорожники. Sachsenring P3:

ГАЗ-69:

Табличка с именем владельца.

УАЗ-469:

Волынь, приехавшая аж из Голландии:

Гражданский внедорожник Нива с интересными дисками (единственная на ОМММА, кстати):