Кастом велосипед своими руками
«Предыдущий мой велосипед был собран на дорожной раме. Поставленные задачи (легкость, компактность и быстрота передвижения) были выполнены с лихвой и к середине сезона я уже начал задумываться об очередном двухметровом монстре для вальяжных, ленивых круизов. Хотелось низкой посадки, широких колес и раму нестандартного вида. Предыдущие проекты велосипедов были привязаны к определенным тематикам, вследствие чего друзья и знакомые закидывали фотографиями на эти темы. Поэтому было решено делать велосипед без какой-либо смысловой нагрузки.
Долгие зимние вечера были проведены за разработкой чертежа велосипеда. По завершению проектной части пришло время воплощать все это дело в металле. Все детали из листового металла были вырезаны лазером, для рамы и вилки был выбран квадратный профиль сечением 20 мм и 15 мм.
В соответствии с чертежами прокатали трубы, отторцевали, выложили трубы на ровную поверхность и прихватили на точки, затем выставили на стапель и обварили. Все работы были выполнены силами велоклуба Iron Wheels и сенсеем аргоновой сварки Даниилом Пряниковым».
Байкчек
Frame: kustom
Fork/Headset: kustom
Bell: no name
Crankset/Bottom Bracket: One Piece Crank 5,5 Zoll 140 mm
Pedals: WELLGO LU-313 AXE 1/2
Drivetrain/Cog/Chainring/Chain: YBN MK918 Half Link Chain
Handlebars/Tape/Stem: «луна» от круизера Stels
Saddle/Seatpost: Brooks B67
Front Wheel/Hub/Tire: Alu Rim 24 inch., 80 mm wide, flat/ matte black / Shimano HB-IM40, 36h / Tire Thick Brick 24 x 3.0 pure black
Rear Wheel/Hub/Tire: Alu Rim 24 inch., 80 mm wide, flat/ matte black / Shimano Nexus Inter-3 SG-3C41 36h ,127x175 мм / Tire Thick Brick 24 x 3.0 pure black
Источник:
23 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Нащёт того, что "на педали стоит" - это таковы каноны изготовления велосипедов такого стиля. Просто не надо педалировать в повороте и всё, а так да, чиркает, И ЧТО?
Нащёт невозможности нормально вкрутить - да, это правда, будешь сползать. Чтобы этого не было - надо сильнее держаться за руль;) Этот как раз тот случай, когда понты дороже денег ;) Лично я в своём кастоме а)поставил седло несколько выше, потеряв в эстетике, но прибавив в скорости б)поставил контакты (привык уже) и в)поставил спинку. Эргономика кастом-велосипедов - достаточно сложная вещь.
Так что аффтару однозначно зачёт, несмотря не некоторые недоработки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена