Любая сигналка с автозапуском настраивается под разные коробки передач. Если под ручную, то пользование сиги труднее, чем с автоматом. Поясню: чтобы можно было завести с брелка (или по таймеру), необходимо "безопасно" заглушить двигатель. На заведенной машине ставится ручник, выключается зажигание, двигатель продолжает работать. Водитель выходит из машины, закрывает дверь, ставит на охрану, двигатель глохнет. Если эту последовательность правильно не выполнить, двигатель сам или с брелка не заведется.
Но некоторые владельцы не желают таких сложностей и просят мастера поставить сигналку как с АКПП. Вот и случаются такие казусы.
Я сам ставлю сигналки и сначала пытаюсь клиента вообще отговорить от автозапуска. Если уж очень хочется, делаю правильно, с защитой от самопроизвольного движения. Конечно, есть доли процента вероятности, что установлено все правильно, а глюканула сама сига, но это очень маловероятно. Все же дело в основном в корявой установке.
Любая сигналка с автозапуском настраивается под разные коробки передач. Если под ручную, то пользование сиги труднее, чем с автоматом. Поясню: чтобы можно было завести с брелка (или по таймеру), необходимо "безопасно" заглушить двигатель. На заведенной машине ставится ручник, выключается зажигание, двигатель продолжает работать. Водитель выходит из машины, закрывает дверь, ставит на охрану, двигатель глохнет. Если эту последовательность правильно не выполнить, двигатель сам или с брелка не заведет
Лол, что за мрка авто? М.б. это просто новая интеллектуальная система автоматической парковки? Ну типа вышел, запарковался как у.е.б.а.н, нажал кнопку, а авто само запарковалось еще более по-у.е.б.а.н.с.к.и!
173 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена