Ему сигналку с автозапуском криворукий ушлепок устанавливал. Нормальный автозапуск никогда не сработает, если машина на передаче. Точнее если не были проведены действия "по подготовке к автозапуску".
если она на передаче то он сработает, тут другое условие не соблюдено это ручник, когда ручник опущен он не должен сработать ни в коем случае если это механика, с автоматом немного по другому, там на педель тормоза заводиться сигналка.
При чём тут автомат? Транквилизатор говорит, что авто с ручной коробкой и на передаче невозможно поставить на охрану с автозапуском, если сигналка установлена правильно.
Нет, если правильно установлена сигналка с автозапуском и турботаймером, то автозапуск сработает только если был проведен определенный алгоритм действий.
Автозапуску всегда предшествует "подготовка к автозапуску. Для механической КПП выглядит она так:
1. Припарковав машину, водитель первым делом ставит машину на ручник.
2. Потом вынимает ключ из замка зажигания (двигатель при этом продолжает работать)
3. Водитель выходит из машины и закрывает дверь
4. Машина глушится извне с брелка или по турботаймеру, по прошествии определенного времени, заданного водителем.
Все эти действия и называются "подготовкой к автозапуску"
Этот алгоритм является гарантией того, что водятел случайно не поставил машину на передачу.
Если вынуть ключ из замка зажигания не затянув ручник, машина сразу заглохнет и автозапуск не сработает. Если после того, как машину закрыли извне с брелка или по турботаймеру, дверь снова открыли, то автозапуск не сработает. Потому что водитель мог на автомате снова воткнуть передачу. Задействуются два датчика: датчик стояночного тормоза и датчик двери.
А тут было скорее всего что-то напутано в подключении, перепутаны датчики или они вообще не работают.
83 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Автозапуску всегда предшествует "подготовка к автозапуску. Для механической КПП выглядит она так:
1. Припарковав машину, водитель первым делом ставит машину на ручник.
2. Потом вынимает ключ из замка зажигания (двигатель при этом продолжает работать)
3. Водитель выходит из машины и закрывает дверь
4. Машина глушится извне с брелка или по турботаймеру, по прошествии определенного времени, заданного водителем.
Все эти действия и называются "подготовкой к автозапуску"
Этот алгоритм является гарантией того, что водятел случайно не поставил машину на передачу.
Если вынуть ключ из замка зажигания не затянув ручник, машина сразу заглохнет и автозапуск не сработает. Если после того, как машину закрыли извне с брелка или по турботаймеру, дверь снова открыли, то автозапуск не сработает. Потому что водитель мог на автомате снова воткнуть передачу. Задействуются два датчика: датчик стояночного тормоза и датчик двери.
А тут было скорее всего что-то напутано в подключении, перепутаны датчики или они вообще не работают.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена