Музей Skoda

Первом представлены автомобили в процессе реставрации, второй история марки - ключевые авто, концепцию третего не распознал - расположение автомобилей как на "складе" показалось мне странным и неудобным для просмотра. Музей рекомендую к посещению - посмотреть есть на что




В 1859 Арношт Вальдштейн основал в Пльзене механические мастерские Waldstein SchtahlWerke, а в 1870 Эмиль Шкода выкупил Waldstein SchtahlWerke и переменовал предприятие в «Машиностоительный завод Шкоды»

Skoda Octavia combi typ 993c, 1964

Skoda 860, 1932

Skoda 125 L typ 742, 1989

Skoda popular 995 typ 937, 1939

Skoda 130 LR typ 745, 1984

Skoda fabia WRC, 2003

L&K typ SA, 1911

Skoda popular typ 418, 1934

Laurin & Klement крупнейший производитель в Чехословакии автомобилей начала века. Механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент основали ее в 1895 году. 1925 Skoda покупает компанию Laurin & Klement

L&K voiturette typ A, 1906

L&K Skoda typ 110, 1929

Skoda octavia typ 985, 1960

«крылатая стрела» логотип был впервые представлен в 1926 году

Skoda 1000 mb typ 990, 1966

Skoda favorit 136 L typ 781, 1989

В 1935 для представительских целей ограниченными тиражами выпускается седан высшего класса Superb.

Skoda superb 4000 typ 919, 1940

эволюция светотехники

L&K typ SG, 1913

L&K motorova trikolkatyp LW, 1911

Самый интересный зал в музее - зал с автомобилями в процесе реставрации ...

Skoda 422 cabriolet, 1931

Skoda 430/VII cabriolet, 1932

L&K - Skoda 110, 1928

Раз есть интересный зал - должен быть и не интересный.

Зачем было превращать музей в склад - я не понял.

Skoda 110 R coupe typ 718 k, 1980

Skoda 1101/1102 R "tudor" typ 938, 1948

Skoda 1201 stw typ 980, 1956

L&K typ SA, 1911