Когда сначала несешься сломя голову, а потом тормозишь в пол, будь готов, что кто-нибудь прилетит тебе в жопу. Конечно, он будет виноват, но тебе от этого не легче.
Автор дебил
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
При чем здесь торможение грузовика? Да согласен, по торможению грузовика можно догадаться о том что впереди невидимый пока - пешеход. Но это не говорит о том, что на полупустой дороге, едущий сзади должен пристраиваться в зад. Чай пробки на дороге не видать, трасса не скоростная. Так что, как говорят ГАЙцы :- Кто сзади - тот и папа.
Вы думаете что я без звука не понял что его сзади пнули и он посадил деда? Это было прекрасно видно. Другое дело что если бы он нажал на тормоз сразу, загорелись бы стопы на 3 секунды раньше, могло бы и пронести
А вот это уже полемика, если бы, если не бы. Всем, кто так или иначе связан с безопасностью на транспорте (будь то наземный или воздушный) понятно, что "если бы" транспорт вообще не двигался, уровень безопасности был бы максимален.
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Это как раз делает недальновидным чайником, за рулем надо думать за последствия своих действий, а не тупо давить газ и тормоз попеременно. Это то и отличает хорошего водителя от чайника.
А вот это определение уже гораздо точнее подходит.
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
53 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена