Когда сначала несешься сломя голову, а потом тормозишь в пол, будь готов, что кто-нибудь прилетит тебе в жопу. Конечно, он будет виноват, но тебе от этого не легче.
Автор дебил
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
Вы думаете что я без звука не понял что его сзади пнули и он посадил деда? Это было прекрасно видно. Другое дело что если бы он нажал на тормоз сразу, загорелись бы стопы на 3 секунды раньше, могло бы и пронести
А вот это уже полемика, если бы, если не бы. Всем, кто так или иначе связан с безопасностью на транспорте (будь то наземный или воздушный) понятно, что "если бы" транспорт вообще не двигался, уровень безопасности был бы максимален.
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Это как раз делает недальновидным чайником, за рулем надо думать за последствия своих действий, а не тупо давить газ и тормоз попеременно. Это то и отличает хорошего водителя от чайника.
А вот это определение уже гораздо точнее подходит.
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
А что по твоему торможение, это не манёвр? "Гений"... Да я смотрю ты еще и экстрасенс, ты точно знаешь как дед реагировать будет! Когда человек переходит дорогу и слышит звук клаксона он в 90% останавливается и пытается понять кто и зачем сигналит!!!
Что бы в данном случае решило бы, если бы рег посмотрел в зеркало заднего вида? Сзади бы водятел начал бы медленнее ехать и не впилился бы в рега? Это тоже для вас пустой набор слов?
Первое чему учат в нормальных автошколах это контроль и мониторинг дорожной ситуации. а если [мат] был учитель или его вообще не было, то и таких понятий у водителя быть не может. Я прав или нет?
мониторинг дорожной ситуации))) как громко то)))
физиологически все люди имеют разные скорости реакции и понимание окружающего, кто-то может отвлечься кто-то очень сконцентрирован на дороге, этому нельзя научится, это можно только развить. При этом, права такие люди совершенно законно могут получить своими стараниями, нет пункта в экзамене на реакцию, мед комиссию даже когда проходишь там сильно не проверят это.
Человек не совершенное существо, внимание может зависеть от различных факторов, все их не предусмотреть, человеческий фактор это называется, и чем больше правил и знаков, тем больше этот фактор играет роль.
53 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
физиологически все люди имеют разные скорости реакции и понимание окружающего, кто-то может отвлечься кто-то очень сконцентрирован на дороге, этому нельзя научится, это можно только развить. При этом, права такие люди совершенно законно могут получить своими стараниями, нет пункта в экзамене на реакцию, мед комиссию даже когда проходишь там сильно не проверят это.
Человек не совершенное существо, внимание может зависеть от различных факторов, все их не предусмотреть, человеческий фактор это называется, и чем больше правил и знаков, тем больше этот фактор играет роль.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена