Платная дорога

Сейчас длина дороги — 18 с половиной километров, она дает возможность водителям объехать пробки на подъезде к Москве. В конце декабря откроют еще одну платную дорогу — первый участок трассы Москва-Петербург.

В мире платные дороги давно уже стали обычным делом. Они есть в совершенно разных странах, на всех континентах. Где-то вообще все дороги платные, как, например, в Сингапуре. Где-то платные только скоростные магистрали.

В России платные дороги только пробивают свой путь к сердцам автомобилистов. На всю страну всего несколько трасс. Водители до сих пор смотрят на них с опаской. Возьмем ту же объездную трассу в обход Одинцово. Она работает уже год и многие рассматривают ее для себя как постоянный маршрут, однако транспондеры — устройства для автоматической оплаты проезда без остановки — взяли в аренду лишь 42 тысячи автомобилистов, лишь 25% поездок сейчас оплачивается по транспондеру. Именно из-за этого возникают пробки.



Указатель на съезде

Дорогу иногда называют самой дорогой в Европе. Всему виной ее небольшой размер. Стоимость проезда рассчитана с учетом необходимости возврата инвестиций за 17 лет.

С 15 ноября 2014 года по 1 апреля 2015 года проезд по дороге с 01:00 до 05:00 бесплатный. Конкретно на этом фото — эксклюзив с пункта взимания платы 134 (откроется до конца года).

В среднем по трассе проезжает 45 000-50 000 автомобилей в сутки. Из-за того, что не все водители пользуются бесконтактной оплатой, на пропускных пунктах иногда образуются пробки.

При массовом использовании транспондеров по дороге могло бы ездить в два раза больше машин.

В режиме Non Stop (с транспондером, без остановки для оплаты) одна полоса может пропустить более 900 автомобилей с транспондером в час, а при оплате наличными за тоже время по одной полосе сможет проехать лишь 200 автомобилей.

Ограничение на трассе — 110 км в час. На платной дороге иногда прячутся инспекторы с радарами. А вот камер, которые выписывают штрафы, нет. Этим пользуются лихачи, приезжающие ночью погонять на широкой хорошей дороге.

Подъезжаем к пункту оплаты

Интересно, сколько водителей читают эту надпись снизу вверх?

На проезд для пользователей Транспондеров действует постоянная скидка 5%.

Бывает, водители заезжают на платную дорогу, не смотрят на знаки, а на пункте оплаты говорят, что денег нет, и просят пропустить. Оператор без оплаты пропустить не может, приходится разворачивать всю очередь. Кстати, если ошибается девушка, то в половине случаев следом стоящий мужчина оплачивает ей проезд ;) Девушки — либо по невнимательности, либо в надежде сэкономить — ошибаются чаще.

Оплатить можно наличными

А вот и транспондер

Маленькая коробочка, которая крепится на лобовое стекло. Ее можно взять в аренду на любом пункте пропуска.

В часы пик не будете стоять в пробке на пункте оплаты

Под пунктом пропуска есть тоннель, по которому кассиры поднимаются в свои будки. По дороге они не ходят.

За всем, что происходит на дороге, наблюдают из диспетчерского пункта.

Кстати, дорога получается выгодна водителем не только сэкономленным временем, но и деньгами. Вот что говорит по этому поводу оператор дороги: "Возьмем среднее потребление бензина автомобилем 6–7 л/100 км. При движении по платной дороге из Одинцова или близлежащих населенных пунктов до МКАД (около 9 км пути) расход составит около 0,5 л топлива, или около 20 руб. При проезде через Можайское и Минское шоссе из Одинцова или близлежащих населенных пунктов до МКАД водители в среднем теряют в пробке около 45 минут. За час движения в пробке со скоростью около 7 км/ч расходуется около 2,5 л бензина — только в пробке водитель истратит около 70 руб. Добавим к этому расход по оставшейся без пробок части дороги и получим, что житель Одинцова только на бензин тратит не меньше 90 руб. Экономия на топливе составит более 70 руб."

Скоро платных дорог будет больше. Привыкайте.