Самые крутые выхлопные трубы

Возможно, не самый впечатляющий выхлоп – если такое вообще можно сказать об одном из самых эпатажных суперкаров современности. Правда, вы будете уверены в этом ровно до тех пор, пока на обгоне он не пыхнет пламенем вам в лицо.

Квартет выхлопных труб на итальянских суперкарах – отличительная черта всех Pagani. Мы даже видели человека, у которого выхлоп чумового V12 от AMG набит на руке. Петролхед, что с него взять? Мы ограничились парочкой постеров на стене.

Американцы считают, что хорошей машины должно быть много, а суперкара – тем более. Если мотор, то литров побольше, выхлопных труб – четыре штуки, звуком позлее. Нам такой подход нравится!

Знакомое имя, не правда ли? В Bugatti никак не могут определиться, запускать ли исполинскую четырехдверку в серию, но глава марки Вольфганг Дюрхаймер намекнул, что шансы у Galibier все-таки есть. Мы только за: по слухам, мощность 16-цилиндрового движка перевалит за 1300 сил. И этот чумовой выхлоп...

Ну да, у него пара сдвоенных труб. Кого сейчас этим удивишь? Того, кто едет рядом с вами в пустом тоннеле: рык дикой кошки, канонада, хриплые раскаты грома - этот "Джаг" звучит просто фантастически!

Изначально две трубы располагались по бокам, но за пределами гоночного трека такое не прокатит. Поэтому инженеры из Цуффенхаузена вывели их наверх, снизив массу, улучшив аэродинамику и... просто сделав лук еще более клевым.

Если вы видели, что такое босозоку, вам не нужно ничего объяснять. Если нет, то... мы не будем рассказывать про особый японский путь и все такое. Просто вдумайтесь: это поперечно расположенный 1,5-литровый V12, и у него по выхлопной трубе на каждый цилиндр!