Реинкарнация Eagle SS (34 фото)

Разбор.

Разобрать игл было легко, так как он пластиковый и все на винтиках и шурупчиках.

Грунт и покраска.

После разборки мы починили трещины с помощью эпоксидной смолы, а затем зашпаклевали и загрунтовали игл

Далее отшлифовали неровности и встал вопрос, в какой цвет красить, чтобы выделить английский характер и харизму? Мы все творческие люди, но ответ пришел от того, от кого и следовало ожидать - встречайте, Жора (управляющий тюнинг центром и художник аэрограф) БРИТАНСКИЙ ФЛАГ, крикнул он и мы все остолбенели. Жора попал в точку!!! Целые сутки он провел в камере, а мы как в зоопарке следили за процессом-это было реально увлекательно. Сначала Игл покрыли белой подложкой, затем с помощью малярного скотча и газет разметили кузов под флаг и начали покраску

После нанесения основных цветов, была добавлена тень и складки черным цветом, для эффекта развивающегося флага, а затем сеткой, текстура ткани, но ничто так не оживляет рисунок, как верхний слой лака, после лака, он просто начал светится!!!

Двигатель

Двигателем занялся Федор, пробив тему, что такие моторы ставятся на новых китайцев (китайцы скупают права на старые двигатели известных брендов и ставят их на свои тачки) мы погнали на кунцевский рынок, закупили запчастей, и о чудо – они подошли.

Проковырявшись 6 часов и заварив трещину в блоке, сердце игла заработало (кстати, бывший хозяин не соврал, мотор прошел максимум 1000 км)

Салон

Потрепанный салон менять не было времени, а псевдо-велюр, точнее ковролин, которым обклеен Игл, мы решили покрасить обычной краской для обуви. Так же решили поступить и с панелью приборов. Элементы панели, украденные любопытными «пацанами с района» за время длительной стоянки у клуба «1000 миль» были заменены на новые.

Электрика
Под панелью приборов при разборе были обнаружены ярлычки привязанные на веревочках, очень похожие на те, что на чайных пакетиках, подписанные на английском языке, и тут пришло время нашего электрика Дмитрия!!! Со словами нах все, я учил французский - все провода были отрезаны и выкинуты, через пару часов все уже работалоЗапуск мотора от кнопки, как принято в нормальных спорт карах.

Фары

C фарами вообще уникальный случай, сняв оригинал мы поехали на авто рынок дабы найти хотя бы что то похожее, так как старые нельзя было восстановить. Какого же было наше удивление, когда мы нашли то, что нужно и без проблем!!! Передние фары от ЗИЛ, задние от Скании –идеально встали.Фары выдвигаются от небольшого тумблера

Диски

Диски остались оригинальные, хотя с них слез хром. Витя зачистил их с помощью болгарки, а затем отпескоструил; затем диски были покрашены в белый цвет.

Профиль Блог 2 Галерея 6124рейтинг39+внеш. вид16+тех. свойствабортовик автомобиля ss →Процесс восстановления Eagle SSПроцесс восстановления.br /Решив поднять игл быстро, было собрано экстренное совещание, после обсуждения плана восстановления, каждый взялся за свое.Разбор.Разобрать игл было легко, так как он пластиковый и все на винтиках и шурупчиках.Грунт и покраска.После разборки мы починили трещины с помощью эпоксидной смолы, а затем зашпаклевали и загрунтовали иглДалее отшлифовали неровности и встал вопрос, в какой цвет красить, чтобы выделить английский характер и харизму? Мы все творческие люди, но ответ пришел от того, от кого и следовало ожидать - встречайте, Жора (управляющий тюнинг центром и художник аэрограф) БРИТАНСКИЙ ФЛАГ, крикнул он и мы все остолбенели. Жора попал в точку!!! Целые сутки он провел в камере, а мы как в зоопарке следили за процессом-это было реально увлекательно. Сначала Игл покрыли белой подложкой, затем с помощью малярного скотча и газет разметили кузов под флаг и начали покраскуПосле нанесения основных цветов, была добавлена тень и складки черным цветом, для эффекта развивающегося флага, а затем сеткой, текстура ткани, но ничто так не оживляет рисунок, как верхний слой лака, после лака, он просто начал светится!!!ДвигательДвигателем занялся Федор, пробив тему, что такие моторы ставятся на новых китайцев (китайцы скупают права на старые двигатели известных брендов и ставят их на свои тачки) мы погнали на кунцевский рынок, закупили запчастей, и о чудо – они подошли.Проковырявшись 6 часов и заварив трещину в блоке, сердце игла заработало (кстати, бывший хозяин не соврал, мотор прошел максимум 1000 км)СалонПотрепанный салон менять не было времени, а псевдо-велюр, точнее ковролин, которым обклеен Игл, мы решили покрасить обычной краской для обуви. Так же решили поступить и с панелью приборов. Элементы панели, украденные любопытными «пацанами с района» за время длительной стоянки у клуба «1000 миль» были заменены на новые.ЭлектрикаПод панелью приборов при разборе были обнаружены ярлычки привязанные на веревочках, очень похожие на те, что на чайных пакетиках, подписанные на английском языке, и тут пришло время нашего электрика Дмитрия!!! Со словами нах все, я учил французский - все провода были отрезаны и выкинуты, через пару часов все уже работалоЗапуск мотора от кнопки, как принято в нормальных спорт карах.ФарыC фарами вообще уникальный случай, сняв оригинал мы поехали на авто рынок дабы найти хотя бы что то похожее, так как старые нельзя было восстановить. Какого же было наше удивление, когда мы нашли то, что нужно и без проблем!!! Передние фары от ЗИЛ, задние от Скании –идеально встали.Фары выдвигаются от небольшого тумблераДискиДиски остались оригинальные, хотя с них слез хром. Витя зачистил их с помощью болгарки, а затем отпескоструил; затем диски были покрашены в белый цвет.ОстальноеПакет омывателя заменили на бачок, но весной вернем пакет для оригинальности.Тормоза просто прокачали и они начали работать.Балка, которая поднимала фары, была согнута, так как игл раньше цепляли как раз за нее, ее просто заменили обычной трубой