Хааачу перламутр! (74 фото)

"очень. очень. очень хочу её перламутровой сделать... трехслойный, может быть, знаете - мазда так красит - белый перламутр: основа, блестки, лак... можете ?" - wishlist по телефону звучал примерно так :)
Ато...
И понятна стала любовь к однотонному перламутру, когда мы увидели сильно, сильно перегруженный страйпами автомобильчег...

Впрочем и красные страйпы тоже есть :) Уши у него под англицкий флаг заштукатурены...

Слишком много цветов...

Попа чуть помята

Капот тоже помят

Греем в помещении с мороза купера

И задок ему застрайпили, но тут, сзади вроде хватило меры

Капот, судя по ямам - каких-то сосулек наловил

Ну а так - кузов ничего, покоцанный временем

Разбираем английского подданного

Кто-нибудь знает где у него ручка открывания капота ?

Ага ! В проёме правой двери !

Англичанам то небось удобно сидеть справа и открывать :)

А отечественный водитель этого купера должен выйти, обежать вокруг мини и справа открыть капот !

Чпок-чпок выковыряли эту пародию на жабо

Двери разбираем до стеклоподъёмников

Разбираем всё до винтика-болтика и петель - их тоже бум красить

Морду купера бросили в угол, чтобы не мешалась :)

Чуть позже с неё будем сдирать пленки страйпов

Заценим подкапотную компоновочку агрегатов-бачков = даже отвертку уронить некуда !

Ну теперь надо ремонтировать кузов

Заклеиваем его наглухо и во всю рихтуем-выравниваем

С капотом ведём борьбу-выравнивание, там замятия есть ещё около фар, выставляем по ним зазорчики

Бочина правая ремонтируется-выводится

Капот грунтуется, проявкой покрывается и почти готов

Закидываем миника в камеру и обклеиваем ещё более тщательно

Т.к. он у нас кабриолет - тряпку крыши красить не будем

Вместе с лючком

Капот тем же рейсом будем красить

Он готов к покраске, покрыт антикоррозийным грунтом

Берёт маляр свой "девилбис" и наносит первый компонент на все поверхности

Капот также укрываем первым слоем

Далее сушим первый слой

И на белый цвет наносим сверху промежуточную субстанцию с блесками

На все поверхности

А чем хорош перламутр ?

Тем что его сложно сколеровать, обычно наливают колористы только по коду

И тем, что при перекрасах отдельных деталей очень не просто маляру попасть в цвет остального кузова

У нас покраска кузова и навесных деталей будет отдельно происходить - если будем разным давлением или разным количеством слоёв укрывать - оттенки могут не совпасть.

Сушим получившийся бутерброд...

Ну а сверху заливаем всё это дело лаком

Капотик блестит

Выгоняем

Расклеиваем

Совсем заперламутренный автомашин

Капотик уже можно набросить на посадочные места

Закидываем теперь в камеру всё оставшееся не открашенным навесное от автомобиля

Обклеиваем

И красим теми же 3-мя слоями лако-красочно-блесточного покрытия

И не дай бог положить чуть больше слоёв или укрыть неравномерно под разным давлением краскопульта эти слои - всё будет на смарку, оттенки будут желтить-отличаться

Всё перламутрим

И лаком заливаем крышку

Двери блестят

Из мелочевки формируем целый операционный стол и тоже всё заливаем перламутром

Про фишки-винтики-болтики-петельки и крючочки не забываем тоже :)

Ну а когда всё высохло - вешаем крышку на место

Освежаем молдинги черные и развешиваем по местам

Пороги защелкиваем

Вешаем дверки, ох и непростые они по арматурке

Свежеоткрашенные петли и болтики хорошо будут смотреться в проёмах дверных

Зеркалами завершаем сборку дверей

Ну и теперь, когда всё готово - не можем ведь мы оставить его перламутровым только снаружи ?

Скидываем с приборки потертые псевдо-алюминиевые панельки