Авария дня 1925. Столкновение с мотоциклистом в СПб

Александр, если у Вас есть собственный опыт, то Вы, наверняка, знаете, что очень часто водители кладут мотоцикл на бок сами, уж от страха или неопытности - не знаю, вместо того, чтобы тормозить. А на боку мот скользит очень быстро, практически не теряя скорости, в отличие от торможения на резине. У меня был знакомый, который положил мот на ровном месте просто испугавшись, что впереди перекресток и к нему подъезжает машина сбоку, притормаживая, кстати. На вопрос "Зачем, у тебя же была главная, он что не тормози?" знакомый ответил, что просто перемкнуло что-то. Или коллега, которая подымалась в горку на мото, а на встречу спускался автомобиль, места было вагон, но она вдруг решила, что не уместится и опять же положила мот, не остановилась и не удержала его, а именно положила, придавив себе ногу. К сожалению это известная тема, должны знать, поскольку, как я понял, сами водите. И на нормальных курсах вбивают в голову, что мот класть не надо, надо тормозить на колесах.
При пережатом переднем тормозе мот не ложится, а приводит к сальто через руль, при этом байкер дальше уже летит впереди мото, что опасно тем, что мот сзади ломает своего водителя.
Ваш вопрос "Почему виноват?" я не понял. Вы о ком? О водителе мотоцикла? Ну я бы не сказал, что он виноват, он скорее просто придурок, явно ехал под сотку в городе, где 60-80 для мото и автомобиля одинаково более чем достаточны. Если про водителя Тигуана, то тут вина все же явная, он не пропустил встречного. Что не рассчитал расстояние, то это говорит о недостатке его опыта или самоуверенности ("проскочу"), это в случае, если признают превышение мотоциклиста, да при наличии адвоката ему конечно поможет, но окончательно вины не снимет.