Римский престол, корейский автопром, ничего общего?

Корейцы не просто выросли. Они превратились в сильнейших игроков.
Первый звонок прозвенел, когда корейцы начали открывать заводы по всему миру. Второй звонок раздался, когда Америка поехала не только на японских, но и на корейских автомобилях, отодвинув собственные бренды. Третий звонок грянул, когда корейцы вошли в представительский класс и стали неспешно приучать мир к Hyundai Diamond–Equus....
После того, как фирма отметилась в высшей лиге и обзавелась даже "броневиком", вариантов дальнейшего роста немного. Но Hyundai нашла, чем сделать следующий ход:

Прежде, годами подразумевалось, что Самый Главный в этой церкви должен ездить на самых главных автомобилях. В гараже предшественников были Range-Rover и разнообразные Mercedes, а также автомобили «одного дня» Lincoln и Cadillac.
А теперь будет Hyundai. Не бронированный, для регулярных выездов в люди, сближающий с паствой и позиционирующий понтифика и его машину, как максимально приближенных к народу.
В общем, корейцы молодцы, а что нас ждет дальше?