Корейцы вконец обнаглели
Я всё ждал того момента, когда же они наконец-то обгонят японцев. А они пошли ещё дальше, они обхитрили абсолютно всех.
Качество уже давно остановилось на одном месте, да, были сдвиги в сторону немцев, но очень кургузые. Вот посмотрите на этот салон, что тут премиального? А цену вы видели?
А вот и цена, за машинку с кожаным салоном, автоматом и ещё с несколькими опциями которые сейчас есть в любом айфоне, просят 2 000 000 рублей.
Возможно вы сейчас скажете мне про курс доллара, да, это я учел, но ведь есть же одноклассники, я посмотрел японцев в самой полной комплектации с самыми мощными движками и получилось:
Тайота RAV4 - 1 760 000 руб
Хонда CRV - 1 700 000 руб
Мазда CX-5 - 1 740 000 руб
Субару Forester - 1 790 000 руб
P.s - покупаю корейскую машину - можно заразиться коронавирусом
Посты на ту же тему
118 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Маркетологам есть над чем поразмыслить:-)
Первое, что хочу сказать, это то, что конкуренция для всех разная. Со стороны потребителя (автора вышеуказанного опуса) тот перечень и есть конкуренты - т.е. то, что ему нравится и то, что попадает в его бюджет. И нас рать к какому сегменту тот или иной авто относится и кто есть в реале конкуренты. В его голове это так, как он изложил.
Теперь о главном. В современном автопроме есть 2 типа авто, как продукта, -
маркетинговый и инженерный. Так вот и киа, и хендэ - это исключительно маркетинговые продукты. В них нет ни грамма выдающегося, с точки зрения технических решений. НИ грамма.
Вот и получается, что тот покупатель, на которого нацелен маркетинговый продукт, ничего не смыслящий в техническом плане или возводящий в ранг критериев для покупки не матчасть а "шобы было прикольно", выбирает хундай за 2 (два, Карл) ляма.
Но это не для меня.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена