Малыш Smart от ателье BRABUS

С другой, этот автомобиль совершенно не для России. Да, я уверен.
Ну не тот у нас менталитет, у нас раааазмер и объём! А тут…

Машина была у меня трое суток. Это крайне мало, но основные выводы я для себя сделал.

Smart BRABUS — машина красивая, но очень маленькая, жёсткая и с избыточной мощностью для такого веса — 102 л.с.

Самое первое и яркое впечатление, сел в машину, оглянулся, а там стекло заднего вида. На дороге, посмотрел в стекло заднего вида, а там (хоп) в метре другой автомобиль. Это бодрит.

Второе впечатление, это роботизированная коробка. Я так и не смог привыкнуть, к этим постоянным клевкам при переключениях. Инструкцию читал, но всё равно — это ужасно раздражает.
От работы «коробаса», складывается впечатление, что машинка очень нервная.

В потоке, тебя за «человека» не считают =) увы и ах.

Smart — машина не такая уж низкая. Дорожного просвета хватило всегда.

Звук выхлопа — шедевр. Когда я приехал на тестовой машине во двор, все дворовые мужики сбежались посмотреть, что это там так подрыкивает.

Я не могу сказать, что машина красивая, он необычный — да, но вот красивый ли — мне так и непонятно.

Головной свет отличный. На мой вкус, форма и линия фар простоваты.

Колёса и диски. Тут без вопросов. Всё чётко и красиво.

Внутри, он кажется больше чем снаружи. Сидеть удобно и комфортно. Всё, что может регулироваться — регулируется.

Консоль управления «климатом». Регулировка вручную = 0 Для машины стоимостью более миллиона — странно.

Педальный узел, в редакции от Brabus отделан алюминием.

На рычаге переключения передач, слева есть маленькая кнопка. Эта кнопка переключает режим работы коробки из ручного в автоматическое. При активной рулёжке — бедром всё время на неё наживаешь — вот это непростительный просчёт в якобы заряженной машине.

Чтобы покупатель не забыл, за что столько денег, везде где только можно — логотип Брабус. ВЕЗДЕ.

Дверь.

«Ручник» хорош. =)

Багажное отделение. Дверь в багажник, состоит из двух частей. Нижняя калитка и верхнее стекло. Для того чтобы быстро забросить «шмурдяк» достаточно поднять стекло. Ну размер ясное- дело никакой.

Размер и объём перчаточного ящика

Для пассажиров — есть все удобства, как и не «взрослых» автомобилях.

Ключ зажигания находится на половом тоннеле.

Режима «паркинг» у Смарта нет. Приехал, включил нетраль, дёрнул ручник — всё.

Про расход. У меня получались разные цифры. Трасса — 4,5. Город 10, смешанный цикл 8, если давить всё 12.

Панорамная крыша — это всегда хорошо. Я люблю когда в салоне машины светло.

Кресла спрофилированны на 3+. Хочется больше боковой поддержки.

«Внутрянка»

Всё в машине выполнено на высшем уровне (Мерседес всё-же). Отличная кожа, алюминиевые детали отделки салона.

Но я для себя не вижу ни одной ситуации, когда я пойду в салон и куплю этот автомобиль. Даже как и 4 и 5 тый. Даже когда пробки… Размер решает.

Если вы думаете, что Smart помогает в пробках передвигаться быстрее, что вы заблуждаетесь. Он как обычный авто, только еще и маленький и эпатажный.

Искренне верю, что машина не роскошь, а средство передвижения. Куда захотел, туда и поехал. Только так.