Ретроавтомобили турецкой провинции

Завод в Бурсе начал выпускать первую модель Tofaş Murat 124 с 1971 года (ВАЗ - с 1970). И делал это до 1977 (а ВАЗ - вплоть до 90-х).

Все три марки (ВАЗ-2101, Fiat-124 и Tofaş Murat 124) перепутать не легко, а очень легко!

Только по задним фонарям опознать можно.

Естественно, было и дальнейшее развитие марки.

С 1984 по 1994 г. производилась вот эта, как мы бы сказали «пятерка», под названием Tofaş Serçe 124. Serçe значит «Воробей».

Изменения, как вы видите, косметические.

Fiat 131 тут же породил в Турции клона Tofaş Sahin/Dogan 131 («Ястреб»/«Сокол»).

Это такая как бы «десятка». А как отличать Sahin от Dogan-а я не знаю.

Та же модель в кузове «универсал» называлась Tofaş Kartal («Орел»).

Горб сзади получился достаточно уродливый, как мне кажется.

Вся линейка 131 выпускалась с 1985 по 2003 год. После этого завод в Бурсе людей собственными конструкциями смешить перестал и переключился на изготовление автомобилей Фиат марок Tempra/Tipo/Uno/Bravo.

Ай-ай, какая знакомая машина встретилась. Пореже чем Тофажи, но встречается на дорогах.

Как это ни смешно, для турок ВАЗы - машины более спортивные.

Еще много разнообразной европейской рухляди (или же автомобилей европейских марок, собиравшихся тут по лицензии).

Renault 12TX.

Лицензионный турецкий Renault 12 Toros.

Renault 19 Europa?

Какой-то Fiat?

Лицензионный автобусик Peugeot J9 Karsan часто встречается. Состояние почти всегда плохое. Видимо, приходится им поработать.

Грузовик муниципальной принадлежности. Марку определить затрудняюсь, звезду Понтиака водитель прикрутил сам?

Не устаю напоминать, что жили мы, практически, в деревне.

Трактор, но при этом Fiat.

В России таких украшений на машинах не встречал.

И вот такой коллекционный «Жук» нам встретился напоследок.