Lada Vesta 10 фактов о ней
Относительно технических характеристик модели уже многое известно, а я решил выбрать десятку самых интересных, на мой взгляд, фактов «из жизни LADA Vesta».
1. С завода Vesta оснащает 16-клапанным агрегатом ВАЗ 21129 с объемом 1596 куб. см. Отдача мотора на 5800 Об/мин составляет 78 кВт или 106 «лошадей». На 4200 Об/мин крутящий момент достигает 148 Нм. Силовой агрегат обладает оптимизированными показателями по потреблению топлива, эластичности, уровню шума, вибрации и токсичности (согласно требований Евро 5/6).
2. В качестве трансмиссии Vesta предлагается автоматизированная механическая коробка передач (АМТ), в программном управлении контроллера которой свыше 20 предустановленных алгоритмов переключения.
3. Передний подрамник и оптимизированное шасси с газонаполненными амортизаторами обеспечивают качественный баланс управляемости и плавности хода. Компоненты передней и задней подвесок выполнены на основе опыта специалистов Renault по созданию надежных шасси для преодоления сложных дорожных условий.
4. Шумо- и виброизоляция салона улучшена за счет аэродинамической доводки кузовной формы и выступающих элементов, специально подобранных материалов шумоизоляции, а также использования новейших решений в области компоновки и конструктивного исполнения. Проведенные тесты показали, что большая часть контрольных виброакустических показателей соответствует уровню основных конкурентов в своем классе или даже превосходит их.
5. Модель полностью адаптирована к эксплуатации в зимнее время: двигатель уверенно запускается при температурах до минус 30 градусов; конструктивное исполнение дверных замков полностью исключает замерзание; оптимизированная система отопления обеспечивает равномерное распределение потока теплого воздуха; салон выполнен с учетом возможности комфортного размещения в зимней одежде, а переключателями можно управлять даже в перчатках; при открытии двери снег не попадает в салон.
6. В любой из комплектаций рулевая колонка Vesta может регулироваться по высоте и по вылету рулевого колеса.
7. Vesta является первым автомобилем LADA с многофункциональным рулевым колесом. С помощью этого блока управления возможен выбор режим работы аудиосистемы, регулировка громкости, отключение звука, режим «снятой трубки», прекращение разговора для подключенного по Bluetooth телефону, выбор аудио композиции или радиостанций для аудио-режима, управление круиз-контролем.
8. Оптимизированная тормозная система LADA Vesta обладает высокими эргономическими характеристиками за счёт уменьшенного усилия для нажатия педали и хода.
9. LADA Vesta обладает высоким уровнем активной безопасности за счёт использования во всех комплектациях электронной системы контроля устойчивости компании Bosch. В данной модели имеется функция предотвращения скатывания для старта на подъём.
10. LADA Vesta - это один из первых автомобилей серийного исполнения, оснащенных автоматизированной системой экстренного оповещения о ДТП - ЭРА-ГЛОНАСС. Фиксация факта ДТП происходит за счет встроенных датчиков, поэтому система способна самостоятельно выполнять вызов экстренных служб, одновременно передавая координаты автомобиля, скорость его движения и направление, а также VIN-номер.
Надеюсь что начиная с этой модели, стереотип о плохих автомобилях Российского автомобилестроения будет немного стираться, и дальше нас ждут новые модели серии лада, которые будут радовать нас своей внешностью и качеством
517 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
— 1 € = 38 руб. и менее — до 400 000 руб.;
— 1 € = 42 руб. — от 400 000 руб.;
— 1 € = 55 руб. — от 500 000 руб.;
— 1 € = 70 руб. и более — от 550 000 руб."
При нынешнем курсе базовая версия под 600 касарей получается???? Да пошли они козе в трещину, действительно лучше взять тогда логана, сандерика или корейца какого...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена