Mazda представила роторный концепт-кар

Концепция является спортивным автомобилем с приводом на заднюю ось и имеет фирменный дизайн KODO.

Как сообщалось ранее, новое концептуальное купе Mazda RX-Vision Concept, ожидаемо, должно было стать предвестником серийной модели Mazda RX-9 с роторно-поршневым двигателем. К огромному сожалению, сейчас нет точных данных о техническом оснащении концепта. Хотя, представители японской марки подтвердили, что купе Mazda RX-Vision Concept использует инновационную роторную установку SKYACTIV-R.

Согласно официальным данным, поразительно красивый автомобиль – Mazda RX-Vision Concept имеет следующие габаритные размеры: длина – 4 389 мм, ширина – 1 925 мм, высота – 1 160 мм. Колёсная база – 2 700 мм. Таким образом, получается, что новинка чуть короче, шире и выше, чем известная серийная модель RX-8. Прототип оснащён массивными 20-дюймовыми колёсными дисками, с покрышками 245/40 R20 и 285/35 R20.

Концептуальное роторное купе Mazda RX-Vision Concept имеет стильный и современный дизайн. Это: агрессивный передний бампер, характерная решётка радиатора, передний спойлер, длинный вентилируемый капот, «лихое» ветровое стекло и агрессивный задний диффузор. Плюс ко всему, автомобиль оснащён спортивной выхлопной системой, с двойными патрубками.

В салоне роторного прототипа Mazda RX-Vision Concept можно обнаружить минималистский дизайн, аналоговую приборную панель с кожаной отделкой, спортивное 3-спицевое рулевое колесо, педальный узел из лёгких сплавов и вставки из углеродного волокна. Стоит отметить, что интерьер новинки выполнен в стиле ретро.

Повторимся, в моторном отсеке концептуального купе Mazda RX-Vision Concept расположен инновационный роторный двигатель SKYACTIV-R. Характеристики силового агрегата не уточняются. Представители японской марки отмечают, что «компания Mazda Motor Corporation не прекращала научных исследований и разработок, направленных на создание роторного двигателя».