"Хантер" остается!

«В феврале на предприятии запускается обновленный грузовой ряд, начнем производить усовершенствованный Хантер», — сообщил генеральный директор ПАО «УАЗ» Алексей Матасов в рамках рабочего визита на производство губернатора Ульяновской области Сергея Морозова.
Ранее стало известно о том, что Хантер снимают с производства: руководство УАЗа решило, что модель «физически и морально устарела». Ветерану конвейера устроили масштабные проводы, в частности, была выпущена прощальная версия: внедорожник «Победной серии» получил рисунок в виде нотного стана и позывного «Маэстро» на кузов, стальные диски черного цвета, шины Contyre Expedition, защиту рулевых тяг, «Защитный» цвет кузова (зеленый неметаллик), хромированные шильдики на панели приборов и задней двери автомобиля.
Также покупатели спецверсии Хантера обзавелись оригинальным вещевым мешком с нашивками, армейской плащ-палаткой, топором, солдатским котелком и шанцевым инструментом. Цена «Победного» внедорожника сейчас составляет 649 990 рублей, а в рамках программы обновления автопарка его можно купить начиная от 459 990 рублей.

Ценник обычных версий Хантера варьируется от 589 000-649 990 рублей, акционная стоимость комплектации «Классик» составляет 409 000 рублей, исполнения «Трофи» — 459 990 рублей. Внедорожник оснащается бензиновым мотором объёмом 2,7 литра, мощностью 127 л. с., идущим в комплекте с механической коробкой передач.

Ранее сообщалось о том, что усовершенствовать УАЗ Хантер планирует тюнинг-ателье Devolro. Внедорожник предположительно получит турбодизельные двигатели объёмом 2,5 и 3,0 литра, мощностью 160 и 210 л. с. соответственно. Подробнее о «злых УАЗах», которые будут подготовлены ателье Эдуарда Орлова, вы можете узнать на портале «Колёса.ру».

Совсем недавно также стало известно о том, что УАЗ с 1 сентября 2016 года планирует запустить производство обновлённого Патриота. По словам представителей завода, в ходе модернизации популярный внедорожник получит новую приборную панель, подушки безопасности, круиз-контроль и систему электронного контроля устойчивости.