Смена трамвайной эпохи в Москве
За окном идёт снег, метель наводит свои порядки. Поэтому я приглашаю вас окунуться в лето, а точнее, осень 2014 года. Тогда на полигоне Краснопресненского трамвайного депо появились новые трамвайные вагоны Песа Фокстрот
Тогда, в сентябре 2014 я не успел выложить пост, новые впечатления поглотили мой мозг и мысли. Сейчас я смотрю на фотографии и понимаю, насколько изменился трамвайный мир. Ушли Усть-Катавские вагоны, исчезли системы Татр, количество вагонов типа Песа возросло до 50 - я очень рад этому факту. Если есть Песа на горизонте - я скорее сяду в Песу, а Татру или Питерский ЛМ пропущу.
Так что поехали!
Тогда, в сентябре 2014 я не успел выложить пост, новые впечатления поглотили мой мозг и мысли. Сейчас я смотрю на фотографии и понимаю, насколько изменился трамвайный мир. Ушли Усть-Катавские вагоны, исчезли системы Татр, количество вагонов типа Песа возросло до 50 - я очень рад этому факту. Если есть Песа на горизонте - я скорее сяду в Песу, а Татру или Питерский ЛМ пропущу.
Так что поехали!
Усть-Катав 3119. Сейчас такая модель перебазировалась в другое депо. На Краснопресненской сети их сейчас нет
В 2014-м году проводился ремонт пути на ветке на Маршала Жукова, и вместо трамвая работал компенсационный автобус 028
Торговый центр Щука, в котором я люблю покупать еду, смотреть кино, посещать рестораны. И иногда покупать себе вещи (знали бы вы, как я ненавижу ходить в тряпочные магазины)
Дома типа "Голубые гвозди", как я их называю про себя. С них открывается божественный вид на Рижское направление
Рогатый 3397 на остановке "Детский комбинат". До семи утра, и после 22 часов остановка работает в режиме по требованию.
Дальше снимали вместе. Я, правда, совершенно не помню имя коллеги, так что извиняй:) 3358 возле моста через Рижское направление
Последняя на тот момент Песа в ходу - 3501. Машина с номером 3502 успела смять автомобиль и отдыхала в Строгино.
Стемнело. Фотосъёмка закончилась.
Сейчас, спустя 1,5 года после запуска трамваев Песа я могу сказать, что эксперимент удался. Машина хорошая, комфортная, резвая. Низкий уровень шума.
Из недостатков могу отметить нашу несовершенную трамвайную инфраструктуру - паршивые пути, недействующие автоматические стрелки, которые Песовожатая выходит переводить ломом и матом и светофоры, которые работают по-старым стандартам. Это снижает степень комфортности поездки.
Источник:
Посты на ту же тему

9 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена