Налетай — подешевело!
Российские цены на новую «ешку» серии W 213 объявлены одновременно с мировыми. Первоначально в салоны дилеров поступят лишь две самые простые версии, хотя именно на них у нас традиционно приходится три четверти продаж.
Базовый Mercedes E 200 с бензиновой турбочетверкой 2.0 (184 л.с.) стоит минимум 2 млн 880 тысяч рублей, в то время как цены в Германии начинаются с 45303 евро (примерно 3 млн 900 тысяч рублей по нынешнему курсу). Правда, сходящая со сцены модель прежнего поколения W 212 с таким же мотором продается сейчас за 2 млн 590 тысяч, но новый седан крупнее и даже «в базе» оснащен богаче. Конкуренты тоже заметно дешевле нового Мерседеса: Audi A6 1.8 TFSI (190 л.с.) с «роботом» можно купить за 2 млн 400 тысяч рублей, а BMW 520i (2,0 л, 184 л.с.) с «автоматом» стоит от 2 млн 490 тысяч рублей.
Вторая версия — Е 220 d с новым турбодизелем 2.0 (194 л.с.) по цене от 2 млн 990 тысяч рублей — ровно на 300 тысяч дороже прежнего Мерседеса E 250 BlueTEC с дизелем 2.1 (170 л.с.). А на родине такая «ешка» стоит минимум 47124 евро, то есть чуть более 4 млн рублей. И бензиновая, и дизельная версии оснащаются девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic, пришедшим на смену семиступенчатой коробке.
Оба варианта в российских спецификациях встанут на конвейер в феврале, а доберутся до нас в конце марта—начале апреля. Интересно, что дилеры начали прием заказов с предоплатой в 600 тысяч рублей, не дожидаясь объявления цен, и, по их словам, уже имеют десятки заявок.
49 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена