Не крутить руль резко, не уходить слишком быстро на обгон (как летом), делать всё плавно нужно медленно выхооодим, медленно вхоодим давление в шинах проверяем (всегда качаю 2.1 что зимой что летом зимки R13 летние R14), ну и если уже пошёл в занос и передний привод, пытаться вытянуть а не вырулить. Для интереса заходил искусственно в занос в переулке, если крутить руль в сторону заносу и дать газу, вытягивает, если крутить против заноса (занос влево руль вправо) заносит ещё больше и начинает уже крутить. В повороты зимой входить плавно на 2 скорости, не влетать. Ну это то что я усвоил за 4 года езды. При искусственном заносе не пострадал никто, только кресло от кирпичей))
Ну и забыл самое главное, не тормозить конечно же на снегу, если хоть одна сторона на асфальте, занос обеспечен. Или сбрасываем скорость движком (тыкнул пониженную и потихому сцепу отпускаешь, двиг обороты скидывает и тормозит машину, кто не знал :) )
Да можно все) И тормозить на смешанном покрытии (асфальт/снег), аккуратно, увеличивая силу нажима на педаль, пока получается ее удержать ровно (руль поворачивать при торможении в сторону заноса не возбраняется). Ну резко делать все тоже надо научиться: потом пригодится) А без практики не научишься. Так что пробуйте всяко, опыт наезжайте. А в обычных ситуациях даа... Плавно, неторопно едем домой.
23 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена