Как бы огромная работа инженеров по созданию экипировки разбивается об реальность, в которой никто из мотоциклистов-вжикалок не ездит по правилам. E=m*v^2, отсюда энергия при повышении скорости в 2 раза - повышается в 4, и соответственно там, где при 60 мотоциклиста экипировка МОГЛА БЫ уберечь от тяжелых травм - при 120 его порвет на кусочки.
Ребята, есть специально оборудованные треки... да, их мало, к сожалению, да туда надо специально ехать... Но там вы можете получить свою дозу адреналина по-минимуму подвергая опасности свою жизнь, и не подвергая чужую вовсе... а гонки в городе и на трассах - это просто обратный отсчет... Дальнобойщики таких называют одним емким словом - "хрустик". Потому что ни одна экипировка не создаст безопасность, доступную в кабине авто, ни одна кабина авто не создаст безопасность капсулы безопасности из автоспорта... но даже в капсулах безопасности гибнут гонщики, когда речь идет про 200+.
Как бы огромная работа инженеров по созданию экипировки разбивается об реальность, в которой никто из мотоциклистов-вжикалок не ездит по правилам. E=m*v^2, отсюда энергия при повышении скорости в 2 раза - повышается в 4, и соответственно там, где при 60 мотоциклиста экипировка МОГЛА БЫ уберечь от тяжелых травм - при 120 его порвет на кусочки. Ребята, есть специально оборудованные треки... да, их мало, к сожалению, да туда надо специально ехать... Но там вы можете получить свою дозу адреналина по-минимуму по
26 комментариев
8 лет назад
Ребята, есть специально оборудованные треки... да, их мало, к сожалению, да туда надо специально ехать... Но там вы можете получить свою дозу адреналина по-минимуму по
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А на счет видео...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена