Заменить протектор
Это шина разработанная на "ЯШЗ" в пятидесятых годах. Такие шины массово ставили на грузовики "ГАЗ-51".
Считалось, что если менять вовремя протекторные кольца, то на шине можно было проехать до 230 тысяч километров. В зависимости от эксплуатационных условий, можно было ставить различные ленты с разным рисунком протектора. Фиксация протекторного кольца осуществлялась за счет натяга при накачивании покрышки.
Считалось, что если менять вовремя протекторные кольца, то на шине можно было проехать до 230 тысяч километров. В зависимости от эксплуатационных условий, можно было ставить различные ленты с разным рисунком протектора. Фиксация протекторного кольца осуществлялась за счет натяга при накачивании покрышки.
Почему такая идея не дожила до сегодняшнего дня?
Скорее всего из за низких скоростных характеристик шины.
Источник:
Посты на ту же тему
57 комментариев
9 лет назад
Вот, к примеру, Евгений пишет "Представляю входить в крутой поворот на этих покрышках или дрифтовать... Авария 100% обеспечена".
Уверен, что именно это и было основной проблемой на ГАЗ-51 - невозможность дрифтовать
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена