Последний прототип Москвича

Фото самого последнего автомобиля (представительское убожество, выполненое в пластилине - не счёт (кто в теме тот поймёт)) который создавался на АЗЛК

Странное дело, в детстве я был ярым фанатом "Москвича", особенно ижевского 412, казалось в отечественном автопроме — это лучшая машина, неубиваемая, с рессорами (грузи не хочу), при этом недорогая! Потом пришло осознание того, что "Москвичи" собирают из рук вон плохо (особенно 41-й), завод вот вот закроется, о престиже марки и говорить не приходится. Однако, вспоминая начало 2000-х и "Святогор" по цене семёрки, я без раздумий выбрал бы "Москвич". В интернете огромное количество статей с одними и теми же фотографиями прототипов 70-80-х годов, а также неосуществимые проекты типа "Истра", однако есть и ещё один проект — рестайлинга "Святогора", который меня "зацепил", думаю машина и сейчас была бы востребована.

#СССР #авто #истории

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Эпоха мотороллеров в СССР

Забытые довоенные спорткары в СССР

История и интересные факты о такси в СССР

59 комментариев

Костя

262

8 лет назад

Кем востребована, когда можно купить неубиваемый и не ржавеющий 10 летний акцент в среднем за 200 т.р.?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 6 ответов

Костя

Иван Будулин

262

8 лет назад

У меня такой был! 2006 года, ни одной ржавчинки, ни разу не сломался, пробег 140 тысяч, кондер, все дела. А маскарад типа 2 млн км проехал бы, 1950000 толкали бы.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Костя

Иван Будулин

262

8 лет назад

В Москве акцент по любому будет ушатанный

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Григорий

Костя

8 лет назад

Есть такая формула, что за определённую сумму можно взять любой не новый автомобиль и он будет лучше, чем новый за эти же деньги. 10 лет назад можно было бы и что-то по приличнее взять, за деньги нового неубиваемого акцента.
Да и память человечья коротка. Неужели стерлись образы первых корейских автомобилей? Это только потом они начали делать "не ржавеющий 10 лет" автомобиль.
У АЗЛК был огромный потенциал. Были и разработки по своему мотору, причём, двухвальному, цех для которых почти достроили. То, что космич ржавел - это вина одной из операций. Складывается впечатление, что Асатрян делал это специально.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Костя

Григорий

262

8 лет назад

Сейчас купил мазду 6 11 года, один хозяин не бита не крашена, проверяли прибором, есть все даже монитор с навигацией, цена 535. Вопрос: может мне надо было весту купить за 600? Не думаю...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Григорий

Костя

8 лет назад

А если бы денег было на новую 6-ю Мазду, то стоит её покупать или купить что-то 2-3х летнее, но выше классом? А потом трубить на весь белый свет "да кому эта мазда нужна, за эти деньги я куплю 3х летний Крузак..." (марки взял с потолка, но, думаю, логическая цепочка прослеживается)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей

103

8 лет назад

Москвичи всегда симпатичнее вазов были.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кролик-психопат

Алексей

833

8 лет назад

Ну, это, как говорится - "на вкус и цвет". Мне и те, и эти на вид нравятся (не все),но соглашусь в одном: "Москвичи" - весьма симпатичные машинки, мне особенно нравятся те, что во Францию уходили - с вертикальными фонарями такие.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Артем

Алексей

10k

8 лет назад

В Москвиче и сидит водитель как человек. А таз - он и есть таз.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 59 комментариев