Заменить протектор
К сожалению автор не пишет когда придумано и почему все это не продолжило жизненный путь .
вот современное оборудование. протекторы новые. это дешевле чем новое колесо. долго ли служит такой протектор ? на мой взгляд гениально. я как водитель(стаж более 16 лет) не видел такое оборудование(видео) а если представить с экологической стороны проблемы? пока делал этот пост,возникло масса вопросов себе ))) . оказывается масса вопросов,к которым я не готов ответить. может кто знает? почему это не развивается?
сельские мастера делают новые протекторы ))). самодельный трактор.
кто что думает ? может производителям шин не выгодно? или не дает развить скорость обновленные шины? кто как думает ? спасибо.
Посты на ту же тему
80 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Опасения насчёт качества напрасны, там клей настолько суровый, что отрывается не по склейке, а только "с мясом".
что до грамотеев, требующих горячей вулканизации -- это пройденный этап. горячая вулканизация отлично подходит для производства новых покрышек, но при ремонте (наварке) горячим способом ничего хорошего не получается, качество -- в разы ниже, чем у новой резины -- отчего и не практикуют нынче "наварку" протектора горячим способом -- только холодный.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Просто представьте, если завтра благодаря ииновационной технологии "наварки" холодным клеевым способом все будут ездить на этом...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена