Какими будут грузовики будущего?

MAN Concept S экипирован современными средствами безопасности: видеокамерами, системами контроля давления в шинах, экстренного торможения и уменьшения опорной нагрузки, защитой от раскачивания. Грузовик будущего кардинально выделяется среди привычных машин за счет обтекаемого кузова с выступающими арками над колесами и изогнутых форм кабины. При этом грузовик будущего достигает достаточно низкого процента сопротивления, экономя, таким образом, до 25% горючего и снижая выброс CO2.

В футуристическом концепте автомобиля, рассчитанном для перевозки грузов на дальние расстояния, нет ни аккумуляторных батарей, ни водородных топливных элементов. Вместо этого Iveco оснастила грузовик Z двигателем, работающим на традиционном сжиженном природном газе в форме биометана, получаемого из очищеннго биогаза, что позволит сократить вредные выбросы CO2 и твердых частиц. Привод на LNG имеет выходную мощность 460 л.с.

The Truck 2001, выполненный на шасси Mercedes 1729, произвел фурор на мировых шоу. В период бурного прогресса и торжества биодизайна казалось – именно так и будут выглядеть грузовики на рубеже тысячелетий.

Идею масштабируемости поддерживает и концепт Volvo. Но дело не в телескопическом кузове этого сочлененного самосвала – он нужен только для более быстрой выгрузки породы. Дело в том, что кабина «Кентавра» может отцепляться от кузова и подбирать другой прицеп – лесовоз, цистерну, или что-то ещё.

Этот самосвал может разгружаться в любую сторону – и по бокам, откидывая кузов, и вперед, поднимая кабину, и назад, складывая раму.