Страшная авария под Ханты-Мансийском

Судя по местным сайтам. Погода была плохая: снег, метель. В 15-20 (ГЛОНАСС подтверждает) прошла уборочная техника. В 16-00 автобус "Кароса" с детьми попадет в занос и встает поперек полосы движения встречной "Скании". Пострадала "Приора", но у нее повреждения небольшие. Удар пришелся в борт автобуса между передней осью и мостом, чуть под углом, но так как "Скания" шла с груженым полуприцепом, у пассажиров шансов не было. До окончания следствия виновного определить нельзя, посему задержали троих: двух водителей и организатора перевозки группы детей.
Вообще они у нас регламентированы "Правилами перевозки организованных детских групп" - Постановлением №1177. В них указано все, что требуется для обеспечения безопасности, включая абсолютно бредовые требования. Например, кроме ВУ и путевого листа должна быть отдельная особая бумажка неведомой формы (обычно просто лист А4 с печатью перевозчика) с Ф.И.О. и контактным телефоном водителя/ водителей, которые вообще-то уже вписаны в путевой лист. Или заранее (минимум за неделю) согласованный список детей с закреплением их за конкретными местами в салоне. И такой же список сопровождающих. Кто-то заболел, не пришел, пока сморят сквозь пальцы, но уже указывают на нарушение. Однако, например, сопровождение машиной ГИББД возможно только по решению самого ГИБДД (заявка подается за 2 недели), а они обычно просто принимают факт перевозки к сведению, если автобус едет один.
Кроме того, в Постановлении нет требований по прекращению перевозки при ухудшении погоды (т.е. вообще нет). И собственно сам механизм никак не прописан: условно - мы едем, началась пурга - остановиться где-то на стоянке? продолжить движение (как, с какой скоростью?), потребовать немедленного сопровождения ГИБДД? Так их за 2 недели надо было звать! Более того, вернуться или съехать с трассы, чтобы где-то отстояться тоже нельзя: это называется самовольное изменение маршрута, и если оно не было согласовано минимум за неделю до даты перевозки - штраф 100 тысяч рублей, а причина никого не интересует... И, к сожалению, иногда приходится "гнать": дело в том, что перевозки групп детей с 23-00 до 6-00 запрещены (даже сухой безоблачной летней белой ночью в районе Питера). И если ты, даже из-за ухудшения дорожных условий не успеваешь - должен остановиться. Куда деть на ночь 30-40 детей из салона Постановление не уточняет... Как понимаете перевозчик, а тем более водитель, сам такое решение принять не может. А существующий механизм требует длительного согласования...
Причем, верите-нет, но если автобус с детьми в дороге сломался, мы можем прислать подменный только с риском получить штраф: его надо было согласовать заранее и за несколько дней оформить весь пакет документов, включая указание точки, где именно мы будем пересаживать детей...
Увы, такова реальность и думаю, это не последнее ДТП с детьми.

Судя по местным сайтам. Погода была плохая: снег, метель. В 15-20 (ГЛОНАСС подтверждает) прошла уборочная техника. В 16-00 автобус "Кароса" с детьми попадет в занос и встает поперек полосы движения встречной "Скании". Пострадала "Приора", но у нее повреждения небольшие. Удар пришелся в борт автобуса между передней осью и мостом, чуть под углом, но так как "Скания" шла с груженым полуприцепом, у пассажиров шансов не было. До окончания следствия виновного определить нел