Land Rover выпустит ограниченную партию классических Range Rover

Начало было положено в 2014 году, когда Jaguar построил Шесть абсолютно новых купе Е-type Lightweight. Компания собрала команду высококвалифицированных инженеров и механиков, чтобы убедиться, что нет ничего невозможного.

Затем настала очередь модели XKSS. Затраты как вы понимаете колоссальные, только людского ресурса около 10.000 человеко-часов. В автомобиле установлен двигатель объемом 3.4 литра мощностью 262 силы. Этот легендарный двигатель оснащен совершенно новые чугунным блоком с тремя карбюраторами Weber.

Внутри кабины, вы найдете идеально воссозданный оригинальный интерьер с датчиками Smiths, деревянным классическим рулем, с сиденьями из кожи тончайшей выделки, медными ручками на приборной панели, точно также, как и в модели 1957 года. Единственное новшество — это топливная магистраль, только из-за вопросов безопасности.

Теперь за работу берётся Land Rover, объявив о том, что их ведущие специалисты восстановят любой автомобиль первой серии. Прошёл практически год, после того, как его современный коллега сошёл с конвейера. Настало время время вернуть былой лоск и блеск английскому джентельмену.

Изначально Land Rover Classic планирует восстановить всего десять автомобилей. Первые желающие должны будут передать номер шасси и вин-номер, для того чтобы к приемке авто подготовить по-максимуму все необходимые запчасти.

Уже известен порядок цен на восстановление автомобилей, хотя это даже больше походит на реставрацию. Фанатам придётся потратить как минимум 135.000 фунтов или около 170.000 долларов. Это, конечно, не самый дешевый способ получить классический Range Rover.

Но есть плюсы, вы сможете сэкономить 20.000 долларов, ведь новый Range Rover Autobiography начинается от 190.000 долларов. Их только будет объединять надпись на кузове и то, что они оба будут новые, но согласитесь и это уже не мало.

Видимо они перестраховываются, ограничившись всего 10 автомобилями для первой партии. Я полагаю, что спрос на восстановление первого поколения будет намного больше, учитывая что прошло уже 47 лет после того, как первый Range Rover дебютировал.

Да и коллекционеры начинают выискивать законсервированные внедорожники или с минимальным пробегом.

Компания подготовила единственный демонстрационный автомобиль 1978 года выпуска, сочного цвета Багама Голд.

Установлен карбюраторный двигатель V8 объемом 3.5 литра, мощностью 132 лошадиных силы при 5000 оборотах в минуту, с крутящим моментом 186 Н/м.

Двигатель работает совместно с 4-ступенчатой ручной коробкой передач с блокируемым центральным дифференциалом и конечно полным приводом.

Range Rover был запущен в производство в 1970 году. Первоначально была только двухдверная конфигурация, которая была заменена на четырехдверную только в 1981 году.

Этот кузов оставался настолько популярным, что Land Rover сохранил его в производстве еще в течение почти двух лет совместно с внедорожником второго поколения. Выпуск которого начался в 1994 году.

Не много ли хотят за свою работу в Land Rover? Не завышена ли цена в 170.000 за устаревший внедорожник?

Конечно да, дорого! Но гарантирую, результат вас поразит.

И не забываем, что этот автомобиль будет как магнит привлекать внимание зевак и знатоков на стоянке перед шикарным отелем в центре Лондона.