Про Tesla Model 3 без пафоса
1.
Если сказать очень коротко, то король немного голый, а Tesla — мега-пере-распиаренная штука. Простая цифра — за весь 2016 год Tesla во всем мире продала 80 тыс. машин, а в 2015 — вообще только 50 тыс. Чтобы привести фанатов всего, к чему прикасается Илон Маск, в чувство, вот тебе одна цифра — Volkswagen в 2016 году продала только модель Golf аж 491,7 тыс. раз. В шесть(!) раз больше, чем все Tesla вместе взятые. Что? "VW не конкурент"? Ок, Porsche в 2016 году продала 237,8 тыс. авто. Устраивает?
2.
Но вернемся к Tesla Model 3. Да, это электромобиль с динамикой Golf GTI — 5,6 сек "в базе". Конечно, это электромобиль, потому с "бензиновым монстром" сравнение некорректное, но все же — не то, чтобы возможности Model 3 поражали воображение.
3.
"Так в том-то и дело, что это ДОСТУПНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!", — кричат фанаты. Не так быстро. Да, авто стоит 35 тыс. долларов США (почти 30 тыс. евро). Однако никто в здравом уме и твердой памяти не купит эту машину за такие деньги, потому что за такие деньги в ней нет ничего — ни базовых вещей для "тройки" BMW, с которой она в США конкурирует по цене, ни даже фирменных фишек Tesla. А кому нужна Tesla без фирменных фишек Tesla?
4.
Хочешь автопилот? Еще 5000. Не черный цвет? Накинь еще тысячу. Желаешь катить 500 километров на одной зарядке вместо 350 и получить более мощные электродвигатели (5,1 секунда до сотни, точно "сделаешь" Golf GTI на светофоре)? Еще 9000. И ВНЕЗАПНО авто стоит уже 50 тыс. долларов США!
5.
Кожаные сиденья с электрорегулировками, складывающиеся зеркала с подогревом, USB-порты, противотуманки и прочие "экстры" (которые на самом деле не экстры) из Premium Upgrade — еще 5000 долларов. В итоге Tesla Model 3, на которой не стыдно ездить (это же Tesla!) обойдется в минимум 55 тыс. долларов США (46 тыс. евро). В США по деньгам это территория "пятерки" BMW и Mercedes E-Class.
6.
И за все эти деньги ты получишь вот такой салон. Да, с 15-дюймовым монитором за 50 баксов в китайском опте. И без нормальной приборной панели, как в какой-нибудь итальянской малолитражке за 20 тысяч. Итальянцам все равно, а тебе косоглазие обеспечено.
7.
Одного у Tesla Model 3 не отнять — она объективно дешевле, чем прочие "Теслы". Настолько дешевле, что о ее покупке могут начать задумываться люди, которые раньше смотрели на цены детища Илона Маска и крутили пальцем у виска. Именно так ее и надо воспринимать.
Вот, такой доступный, дешёвый электромобиль для всех.
Источник:
137 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Короче, заказная статья, чтобы показать тупому быдлу, где тут жОпа, чтобы не перепутали, что ВАЗ и НЕФТЬ - это круто, а электромобили и цивилизация будущего - это вот для лохов ))) Чтобы быдло не задумывалось о неминуемом приходе эры электромобилей, что влечет отказ от нефти. А нефть - это для нас фсе... Как в песни Шевчука: "когда кончится нефть - наш президент умрет" ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
если продать 1 машину а на следующий год 3, то в процентах будет куда более крутая разница ))) а вот если ты продаешь 1млн авто, то это 3 десятитысячных процента? )
ударно развивают? есть спрос - есть предложение, таковы законы капитализма и рынка ) но вот массовых продаж не наблюдается. Все эти разработки как пиар акции для производителей )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена