BMW Z8 принадлежавший Стиву Джобсу уйдет с молотка

Стивен Джобс никогда не слыл особенным фанатом автомобилей, и уж тем более, упасите боги, коллекционером. Говорят, предпочитал он автомобили немецкие, в сети гуляет куча фотографий его потрепанного родстера Mercedes SL55. Согласно легенде, купить именно Z8 убедил Стива приятель — Ларри Эллисон, тот самый, основатель Oracle (состояние $49,4 млрд. по данным на 2016 год).

Правда это или аукционная байка, у Стивена уже не спросишь, а у Ларри уточните сами, по возможности. Что известно доподлинно — одна из первых гениальных Z8 проданных в США, попала именно в гараж гения современного предпринимательства!

Это 67-ая клиентская машина проданная на территории США, до этого было выпущено 18 тестовых и сертификационных экземпляров.

Всего, за первый год продаж, нашли счастливых владельцев 317 родстеров Z8 в американской спецификации.

А за всю короткую 4-летнюю конвейерную жизнь, из лимитированного тиража в 5 703 родстера, в США были проданы 2 543 экземпляра этой неземной красоты.

Говорят, глава Apple не особо любил регистрировать автомобили на себя лично, но BMW такой чести удостоился.

Автомобиль завораживает, а 17 лет назад он был абсолютным пришельцем и летающей тарелкой. Учитывая эмочную техническую начинку, пришельцем довольно быстрым. Но изюминка Z8 — не характеристики. Внешность! Чистота линий и прекрасный классический стиль — современное прочтение лучшего классического родстера BMW, модели 507. Как красивой озорной девчонке, все остальное ему можно было бы простить лишь за этот неземной внешний вид. В случае Z8 и прощать то нечего — изъянов просто нет. Даже обидно, мог бы быть капризным, что ли… Истеричным. Так нет! Надежный немецкий авто. Красивый. Безумно красивый.

Даже банальное сочетание серебристого цвета кузова и черной кожи салона — не так сильно, как могло бы, уродует его. Хотя не все настолько лояльны, идентичный Z8 в фильме «И целого мира мало» с Пирсом Броснаном распилили нафиг. Вдоль. А затем утопили, дабы не травмировать психику поклонников.

Отбросив шутки, BMW Z8 была обречена на лавры коллекционной классики с самого рождения.

Журнал Car and Driver, в дорожном тесте Z8 от мая 2000 года, клялся дополнить описание родстера репортажем с конкурса Pebble Beach Concours d'Elegance 2025 года. Осталось не так и много времени, посмотрим как журналисты держат слово.

Казалось бы, гений Джобс на фантастическом Z8 — отличный симбиоз.

Но Стивену было абсолютно пофиг, уже в 2003 году родстер был продан. Может причина в заводской опции — автомобильном телефоне Motorola? Говорят он их ненавидел.

Спустя год второй владелец так же перепродал автомобиль, но вовремя одумался и через полтора года выкупил обратно. История кокетливо умалчивает — дороже или дешевле.

За прошедшие 17 лет автомобилем регулярно пользовались по прямому назначению, и в данный момент пробег составляет чуть более 15 000 миль. Жесткая крыша, специальный держатель для нее, чехол, полный комплект документов, навигационные диски и два комплекта ключей, все входит в стоимость лота. Калифорнийские номерные знаки JOBS Z8 — прилагаются.

Предварительная оценка лота $300 000 — $400 000, что примерно в два раза выше цены подобного автомобиля от менее знаменитого владельца.
Напомню, в 2000 году дилеры продавали Z8 за $120 000 — $130 000.

Делаем ставки, дамы и господа, на какой цифре, по вашему мнению, опустится молоток аукциониста?