Авария дня. ДТП в Выборгском районе Петербурга

Я обозначил линию перекрестка. Проезд стоп-лини и проезд перекрестка на красный, да будет вам известно, разные нарушения. И, да, для суда в данном случае будет важен момент выезда на перекресток, он произошел явно на красный. Никакие "не мог остановиться без экстренного торможения" вас не оправдают. Не верите мне - изучайте судебную практику по подобным делам, там более подробно все расписано)

О да, знатоки подтянулись. Ну поехали по пунктам.

> а по поводу перекрестка - почитайте определение в ПДД , что такое перекресток

П 1.2
"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Про "границу светофора" ни слова.

> и да есть в правилах пункт - разрешающий езду на желтый

Ну а тут уже разберется суд и с вероятностью 99% при таком видео ответ будет однозначный: скотовоз имел возможность заблаговременно при приближении к светофору снизить скорость и остановиться. Уж тем более, что на перекресток он выехал на четкий красный.

мне не понятно, что означает красная линия на Вашем скрине...

Граница, начало перекрестка для маршрутки как раз и есть стоп линия, которая : "...соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей..."
Маршрутка въехала (пересекла стоп линию) на перекресток на желтый сигнал светофора. ПДД 6,14 - это разрешает.
Мерс нарушил ПДД 13,4
Какие тут могут быть споры ? что не так?

Стоп-линия, это не граница перекрестка, а место, где нужно остановиться. Граница перекрестка находится чуть дальше (не там, где я нарисовал, ближе к светофору).
ПДД 6.14 не разрешают движение на желтый (желтый - запрещающий), а описывают случай, при котором возможен проезд. Если скотовоз имел возможность остановиться, но не стал - это не позволяет ему ехать. По суду либо назначат экспертизу, либо просто сразу признают маршрутчика виновным, типа мог остановиться, но вместо этого поехал. С учетом того, что стоп-линию скотовоз проехал уже на "поздний желтый" - практически на красный, и то, что перед желтым еще пара секунд моргает зеленый, у маршрутки все шансы оплатить ремонт мерсу.
ПДД 13.4 мерс нарушил только если будет доказано, что маршрутка технически не имела возможность без экстренного торможения остановиться. Это решит суд.

Вот пример когда суд послал проскакуна на желтый (тут дело не с ДТП, а с штрафом)
http://sudact.ru/regular/doc/xtTOg1mFkfNZ/http://sudact.ru/regular/doc/xtTOg1mFkfNZ/
Вполне реально мерсу пободаться с большой долей вероятности наказать дауна скотовоза.
Ну и если вы любитель погонять на желтый мотайте на ус, не всегда получится прикрыться п. 6.14, который по сути применяется только тогда, когда жёлтый загорелся внезапно и без экстренного торможения не обойтись.

Ранее слышал, но по отношению к качеству советских ЛиАЗов. У вас значение другое.