Неосторожная школьница и невнимательный водитель. Наезд на ребенка
В Лесосибирске, Красноярского края 48-летний невнимательный водитель микроавтобуса SsangYong Istana сбил 11-летнюю девочку в капюшоне на пешеходном переходе. Пострадавшую госпитализировали с сотрясением головного мозга.
Источник:
Посты на ту же тему
56 комментариев
6 лет назад
обязанность пешехода - перед пересечением перехода убедится в безопасности перехода, то есть посмотреть направо, налево.
А тут вина я считаю той клуши, что ребенка вытолкнула на дорогу не глядя по сторонам. ребенок стоял в капюшоне и полностью доверился взрослому.
Водила конечно в такой ситуации тоже должен был заранее тормозить и пропустить людей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
А с нашими реагентами, которые забивают ламели, протектор, на снежной каше, если резина не пробивает до асфальта, тормозной путь с абс длиней, чем на льду, без абс резина сгребает снежную кашу и тормозит уже по тому, что под этой кашей.
Карандаш прав.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
1. Эксперемент был произведен не правильно, первые попытки были на укатанном, шершавом снеге, дальше после торможений с абс образовалась ровная блестящая поверхность (на видео она видна). Нужно было брать другой участок дороги.
2. Температура резины очень сильно влияет на сцепные качества, на улице за минус 30, при первых попытках она ещё была теплой, дальше без движения остыла до минусовых температур, также не понятно какого типа "липучка", если европейского, то при сильно остыв, она дубеет, на летней прогретой резине на таком покрытии было бы такое же торможение.
3. Укатанный снег, это не лед, на такой поверхности нужно применять торможение с загрузкой передней оси на гране срыва, что на льду в разы сложней.
4. На видео дорога обработана реагентами, я же написал о забивании ламелей, если такие были.
5. Истана очень сбалансированный Переднеприводной автомобиль, даже по снежной каше (снег с реагентами) он просто шикарно ползает на летней резине, не говоря уже о всесезонке (лично видел, дальше попробовал сам, был некий шок, лет 15 назад). Есть большая вероятность, что владелец съэкономил на резине, для многих водителей более важно не буксовать, чем вовремя остановиться.
На самом деле очень много факторов, влияющих на держак в той или иной ситуации. А верить ролику, где вначале идет реклама напрямую связаная с днем жестянщика, просто глупо.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена