Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

ЛАЗ-699Р: Потомок древних нартов

7 лет назад · 6318 просмотров
Исторически ЛАЗ-699 редко использовали на дальнем плече. Устаревшая ещё к восьмидесятым машина, без пневмоподвески, с прожорливым бензиновым мотором от Урала… какой там дальний бой? Разве что рейсы чуть дальше пригорода, либо работа в условиях, где пасовали более прогрессивные, но и сложные дизельные "Икарусы".



Нарты — древние богатыри-великаны из кавказских мифов и легенд

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
8 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Дмитрий
0

7 лет назад
Я очень хорошо помню этот ЛАЗ. На нём из Черкесска возили в "Лужники" челноков, где они торговали вязанными шмотками (в 90-х почти все в республике вязали вещи для оптовой продажи, тем и выживали). Выезды были каждую субботу в 20:00 от ДК "Химик" и от Республиканского Драматического Театра. Одна деталь - на фото в салоне стандартные сидения, но когда возили челноков вместо них были оборудованны спальные места по два спальника вместо четырех сидений и подняты они были до уровня стёкол, чтобы и под ними можно было товар размещать. В этих же автобусах наши челноки и жили в Москве по неделе. С багажником на крыше он смотрелся куда брутальнее. Был ещё "Икарус" переделанный по такой же схеме: с надстройкой на крыше, иным мотором и выкрашенный в такой же цвет. В конце 90-х на смену ЛАЗам и "Икарусам" пришли древние, но более комфортабельные "Неопланы" к которым цепляли самодельные прицепы, а затем этот бизнес и вовсе исчез.
P.S много лет живу в другом городе, когда рассказывал здесь об этих автобусах мне никто не верил. Когда увидел этот пост аж сердце ёкнуло)))
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 8 комментариев

На что жалуетесь?