На продажу выставлен уникальный Запорожец-пикап

В Москве на продажу выставлен уникальный запорожец в кузове пикап -- ЗАЗ 968АП.

Автомобиль был выпущен в 1978 году, имеет силовую установку объёмом 0,9 литра, мощностью 41 л.с.

✖

Машина из частной коллекции, в отличном состоянии, полностью оригинальная. Стоимость автомобиля -- 770.000 рублей.

Источник:

#Автомобили СССР #авто #машина #олдтаймер #фото

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Часто мыть - вредно? Развеиваем мифы о мойке автомобиля

Mercedes-Benz 600 Pullman 1967 - восстановленная классика по цене современного гиперкара

Полностью восстановленный редкий пикап Cadillaс 1976 года продают в Калифорнии

92 комментария

Юрий Степанов

6 лет назад

"имеет силовую установку объёмом 0,9 литра, мощностью 41 л.с." - не было таких моторов у ЗАЗа! 0,9 литра имел мощность 28 л.с. (в народе звался "тридцатка") и 1,2 литра мощностью 42 л.с. (в народе "сороковка"). Были ещё варианты двигателя 1,2 литра с мощностью 45 л.с. и 50 л.с., которые отличались от стандартного 42х-сильного двигла головками и карбюратором (возможно, ещё чем-то). Автор, пожалуйста, повнимательнее!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Откорней Докончиков

Юрий Степанов

14k

6 лет назад

Была модификация 968М-005, она вроде как 55 кобыл имела

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

livaneth

6 лет назад

Смысла нет разрабатывать пикап на базе заднемоторной машины. Слишком короткий грузовой отсек. Значит самоделка, возможно на базе разбитой в аварии машины.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Pavel

livaneth

6 лет назад

Это не самоделка. Еще в 90-х годах в Запорожье на таких ездили ремонтные службы ЖЭКов, Домов быта и проч. - застал лично. Сейчас таких не встретишь и Запорожье. Дешево и сердито, на тот момент этот вариант был для этих нужд значительно лучше мотоцикла с коляской и значительно дешевле пикапов на базе ВАЗа и Москвича.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей Смольянинов

Сергей Балака

448

6 лет назад

доделать и продать слегка дешевле- выгоднее, чем шлепать новый кузов - в 80-х это НИКОГО не интересовало, тем более большой завод с конвейером. Быстрее было нашлепать еще сотню для "плана", чем "лизать брак". Так что легенда сия весьма сомнительная. А списанный в брак кузов за забором и с дефектами "частники" с руками оторвали бы. (главное было его мимо пресса за ворота суметь отправить)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 92 комментария