Автомобилисты гибнут в ДТП с лосями

Артем Панасов:

«Другой человек на машине «форд» въехал в этого лося. И все. Не справился с управлением, его выкинуло на встречку. И лоб в лоб они врезались».

Этот случай с оставленным на дороге телом лося далеко не единственный.

Многие водители избегают сообщать в ГИБДД о сбитом животном, хотя обязаны это сделать. Сохатые при столкновении почти всегда погибают, а значит, охотничьим ресурсам региона наносится материальный ущерб.

Дорожный знак предупреждает водителя, что здесь на дорогу могут выйти дикие животные. И если лось был сбит в зоне действия этого знака, водителю придется выплатить большой штраф.

За сбитого лося придется заплатить 80 тысяч рублей, за беременную самку – до двухсот. Такие меры большинство водителей считают несправедливыми, ведь если бы проезжая часть была лучше защищена от выхода животных, не было бы ущерба ни природе, ни людям.

Пока охотоведы и сотрудники департамента по природным ресурсам вынуждены каждую ночь отгонять лосей от проезжей части, ведь большинство аварий происходит в темное время суток. Как правило, это годовалые телята, которые сейчас начинают самостоятельную жизнь. Автомобили в качестве угрозы для себя они не воспринимают, а на проезжую часть выскакивают неожиданно.

Владимир Корнев, сотрудник департамента Смоленской области по природным ресурсам и экологии:

«Путем подачи разных сигналов, световых и шумовых, и так далее. Они (лоси) пугаются и отходят в обратную сторону».

В ближайшее время животных на дорогах станет меньше, считают специалисты. Однако осенью, когда у лосей начнется гон, угроза на проезжей части снова станет серьезной.

Автор: Анастасия Артеменко

P.s.
Сейчас продаются автомобильные свистки для отпугивания диких животных, в набор входят 2 свистка, которые при скорости более 50 кмч издают звук высокой частоты, который предупреждает большинство диких животных о приближающемся транспорте. Свистки крепятся на автомобиль и помогают, предоставляя дополнительное время для реагирования на возможное столкновение. Ну, а верить или нет в их эффективность - личное дело каждого.