Ретрофутуризм: машины будущего в ливреях прошлого

Формула 1 не может без перемен регламента и ближайшая серьёзная смена технических правил запланирована на 2021 год. Машины станут выглядеть как гости из научной фантастики! Но что если представить их в цветах прошлого?

Международная автомобильная федерация FIA хочет сделать гонки будущего, во-первых, более зрелищными за счёт обострения борьбы, во-вторых, более привлекательными визуально.

Углубляться в детали планируемых технических перемен я не стану, потому что для болельщиков куда интереснее видимая составляющая. А значит — стоит уделить внимание тому, как должны выглядеть машины Формулы 1 в 2021 году.

Подготовлены сразу три варианта грядущих реформ. Первый самый скучный и просто гармоничнее интегрирует защитный элемент halo в шасси, второй чуть веселее за счёт переднего антикрыла из двух основных плоскостей. Ну а самый интересный — третий проект.

Тут уже и сложные по форме переднее и заднее антикрылья, многочисленные аэродинамические элементы по бокам и, естественно, 18-дюймовые колёса с низкопрофильной резиной. По замыслу руководства чемпионата мира, предложенные нововведения должны пойти на пользу зрелищности гонок и повышению конкурентоспособности разных команд.

✖

Пока непонятно, какой из вариантов доработки автомобилей будет утверждён и взят за основу в реальном мире, но пока есть возможность пофантазировать. Например, известный дизайнер Шон Булл уже продемонстрировал второй проект формульной машины будущего в цветах Jaguar — не классических, а современных с учётом ливреи команды в гонках электромобилей Formula E.

Но в основном автор раскрасок взял за основу, чтобы представить себе футуристичную машину Формулы 1 2021 года в цветах команд прошлых лет, наиболее радикальный третий проект.

Формула 1 2021 года как хорошо забытое старое.

Итак, есть 8 проектов дизайна гипотетической машины Формулы 1 образца 2021 года, но в раскраске, как будто бы это реальный гоночный автомобиль чемпионата мира прошлых лет.

Начнём, впрочем, не с самого далёкого прошлого. Так, например, Шон Булл видит машину будущего в цветах Manor-Mercedes MRTO5 сезона-2015.

В таком стиле предстаёт машина будущего, если оформить её в духе Brawn BGP 001 из 2009 года.

А если взять за образец необычную ливрею Honda RA107 сезона 2007 года, то получится примерно так…

На что-то подобное был бы похож автомобиль Формулы 1 будущего, раскрась его в духе Renault R31 образца 2011 года.

Но если обратиться к культовому Lotus 79 сезона-1978, то новая машина заиграет совсем уже классическими красками.

И, конечно, нельзя не пофантазировать на тему культового Jordan 191 из 1991 года, благодаря которому мы узнали немца Михаэля Шумахера.

Ну а такими могли бы быть автомобили Bugatti и Porsche, если бы марки вернулись в Формулу 1.

Концепт-кар французской марки оформлен в стилистике модели Divo, а немецкой в ключе фирменной ливреи современных гоночных машин класса GT.

Источник:

#Авто #автоспорт #болид #гонки #гоночные автомобили #ливрея #раскраски #формула 1

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Гоночный болид Формулы-1 проехал по серпантину в Альпах

Ливреи гоночных болидов F1 на унылых суперкарах

Одна из самых успешных машин Формулы-1: Ferrari Михаэля Шумахера пустили с молотка

13 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

477

6 лет назад

Да уж, дизайном они зрелищности решили добавить. Регламент нужно в корне менять. А то пол сезона смотришь как они моторы "экономят". С пит-стопами лажа. Лишнюю дырку в колесе уже просверлить нельзя стало, куда уже там до действительно интересных инженерных решений от производителей. Экшн только когда кто-нибудь кого-нибудь торпедирует, а так тоска

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 1 ответ

indikamenta

6 лет назад

Это не ретрофутуризм. Это говно. Аффтар чмошник, использует громкий термин в своем говнопосте, нагло обманывает читателей.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lynx

6 лет назад

Низкопрофильные - это вряд ли. Толстые шины ещё и как амортизаторы работают. В плане комфортности пилота.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 8 ответов

Worms1

Lynx

6 лет назад

переход на низкопрофильную резину неизбежен, это только вопрос времени. Шинникам не интересно делать шины с высоким профилем, эти наработки негде применить и разговоры об этому идут уже давно. Переход на низкий профиль заинтересует многих шинников и у них появится желание поучаствовать в чемпионате. Но низкопрофильные шины потребуют значительных изменений в подвеске, поэтому этот вопрос требует тщательной подготовки.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lynx

Worms1

6 лет назад

К классическому виду в виде стоек амортов?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Worms1

Lynx

6 лет назад

Я не знаю, я не инженер. Для этого у команд есть много умных людей, которые занимаются разработкой шасси. Им и предстоит решать эту проблему в будущем.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Lynx

Worms1

6 лет назад

Ну а хрена тогда залез?

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Worms1

Lynx

6 лет назад

Я высказал факт перехода на низкий профиль в будущем. Если вы увидели, или хотели увидеть,в моих словах техническое решение, то это глупо.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 13 комментариев