Восстановление полноприводного автобуса ПАЗ 3201-С
Источник:
Одному умельцу удалось приобрести редкий экземпляр ПАЗ-3201-С. Именно эта модель была первой в мире с полным приводом (серийная). Но это еще не все отличия, именно 3201-С это северный вариант, в нём использовалось двойное остекление и не было привычных окон на самой крыше.
Конкретно этот автобус, выпуска 1984 года, с бензиновым двигателем 4.2 л (мощностью 120 л. с). Мужчина выкупил его у воинской части, где он хранился в ангаре.
Источник:
Новый владелец перегнал к себе этот очень редкий автобус и начал им заниматься. Первым делом нужно было сделать все внутри автобуса, потому что салона просто не было, он не предполагался для воинской части. Салон пришлось взять с аналогичной модели.
Источник:
Источник:
Ну, а дальше начался процесс ремонта кузова.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Ржавчину пришлось зачищать, дырки заваривать новым металлом.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Дальше — грунтовка и покраска.
Источник:
Источник:
Двигатель сохранился очень хорошо.
Источник:
После ремонта, автобус обрёл новый облик.
Источник:
Источник:
Источник:
Полностью новый салон.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
На данный момент, этот полноприводный автобус участвует в съёмках фильмов времён СССР, также автор катается на своём ПАЗике, для него это автобус «души».
Источник:
Источник:
38 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена