Гоночный 1000-сильный КрАЗ с мотором от танка завели после долгой стоянки
Эта машина была специально подготовлена к европейскому кольцевому чемпионату среди грузовиков, но в гонке ему довелось участвовать лишь однажды. Грузовик укомплектовали танковым 1000-сильным турбодизелем, дисковыми тормозами, антиблокировочной системой, подвеску заменили на независимую спереди и сзади, а в салоне установили регламентированный каркас безопасности. Для снижения массы машины некоторые элементы кузова изготовили из стеклопластика.
Однако в своей дебютной гонке в 1992 году КрАЗ-5450 не сумел добраться до финиша из-за многочисленных поломок, потому его транспортировали обратно на Кременчугский автозавод, а позже и вовсе забросили проект. Так кольцевой грузовик простоял в ангаре вплоть до 2017 года, пока его не забрали на реставрацию.
Ролик об истории грузовика, на котором, в том числе, запечатлен момент запуска мотора после долгой стоянки
Многотопливный дизель 5ТДФ разрабатывался для советского танка Т-64
Источник:
Источник:
Источник:
36 комментариев
5 лет назад
Автор а это случаем не Jumo 205? От юнкерса?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
5тдф вот
Он горизонтально расположен под танк, а Юмо вертикально расположен под самолетный фюзеляж.
А это его брат 6тд от булата и оплота
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Оппозитник дает экономию пространства поэтому 5тдф и ставили на 64ку, потом ГТД 1000 пришелтна ману тожк компактные размеры и малошумность при малых габаритах, но сука, как же дорого они вставали государству в эксплуатации, поэтому победила 72ка, а 64ки остались у тех кто их выдумал у хохлов да и то по причине туевой хучи наследства от СССР.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Как вам такое, Илон Маск ;) и это компактный 5ТДФ, плоский как чемодан, куда же воткнуть аналогичный по параметрам v или Х образный? Поэтому танк изначально родился мертворожденный.
У т72 задел для модернизации заложен был изначально, поэтому "рогатка" 850 л. С. Была, а нынешний, что на биатлоне гоняет 1500лс, серийный 1200.
Вы думаете почему арабы винтанули танк, при их жаре мощность дизеля падает до 550лс, а тут 1500 вот они в азарте и не рассчитали скорость, пошли в дрифт, да об бордюр цепанули.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена