Ferrari 330 GTC Zagato — Вот к чему может привести кузовной ремонт

В 1967 году знаменитый американский дилер Ferrari Луиджи Чинетти продал великолепное купе 330 GTC гражданину Джерарду Бурману из Мичигана. Позднее автомобиль перешел ко второму владельцу Роберту Кеннеди из Кембриджа, штат Массачусетс, который в 1972 году благополучно его разбил…

✖

Автомобиль вернулся к Чинетти и был отправлен в Италию на ремонт. Для Чинетти это была возможность создать уникальный проект на уцелевшем шасси Ferrari, хоть повреждения кузова и не были тотальными. Кузовостроительное ателье Zagato построило совершенно новый кузов в угловатом стиле и съемной крышей тарга. В 1974 году автомобиль блистал на стенде Zagato на Женевском международном автошоу. Бывший владелец машины Роберт Кеннеди был впечатлен новым кузовом и выкупил обновленный Ferrari у Чинетти и владел им до 1990-х годов.

Автомобиль "печатали" в журнале Quattroroute, в ряде книг по истории Ferrari, в 1996 году он участвовал в Конкурсе элегантности Pebble Beach, а также в массе престижных мероприятий.

25 мая 2019 года Ferrari 330 GTC Zagato выставлялся на продажу на аукционе RM Sotheby's в Италии. Оценочная стоимость аукциона обозначалась на уровне 425 — 475 тысяч евро, при этом специалисты, учитывая тираж стандартных 330 GTC (только 600 экземпляров), предполагали, что цена на Zagato может приблизиться к миллиону долларов! В 2009 году автомобиль уже выставлялся на аукцион RM Sotheby's в Лондоне и был продан за 101 750 фунтов стерлингов, а за 10 лет рынок классических автомобилей (в т.ч. и Ferrari) окончательно сошел с ума… Но продажа не состоялась! Бывает и так.

P.S. Полюбуйтесь на Ferrari 330 GTC 1966-1968.

"330" потому, что объем каждого из двенадцати цилиндров составлял примерно 330 кубических сантиметров. До 100 км/ч 330 GTC разгонялся за 6 секунд, а максимальная скорость составляла около 250 км/ч. Отличный классический Ferrari.

1966 год, продана в 2017 году за 604 800 евро: