В Австралии наладили выпуск 9,5-литрового V12 для легковых автомобилей

Конечно, небольшая фирма не могла себе позволить полностью оригинальный агрегат. V12 от RCE на самом деле создан на основе V-образного 8-цилиндрового GM LS/LT. Джиэмовская «восьмерка» выпускается в вариантах объемом от 5,3 до 7,0 литра и устанавливается на широкую гамму техники — от внедорожников Chevrolet, GMC и Cadillac до спорткаров Chevrolet Corvette.

Австралийцы позаимствовали у американского агрегата всю цилиндропоршневую группу, то есть поршни, кольца и гильзы. Диаметр цилиндра аналогичен таковому у 7,0-литровой версии джиэмовского мотора — 104 мм. Но блок цилиндров, головка блока, коленчатый и кулачковые валы у RCE оригинальные. Блок в зависимости от заказа может отливаться из чугуна или легкого сплава. Отметим, что у оригинального GM LS / LT он алюминиевый.

Мощность австралийского мотора достигает 760 л.с., а крутящий момент — 965 Нм, его можно раскручивать до 7100 об. в минуту. Сухой вес двигателя составляет 265 кг, для такого объема это совсем немного. Для сравнения: 6,0-литровый бензиновый V8 среднетоннажного грузовика ЗИЛ-130 весит 440 кг.

Стоимость австралийского V12 составляет $55 200 (=3 525 000 рублей), заказы уже начали принимать. В исходной конфигурации двигатель имеет чугунный блок, алюминиевое литье прибавляет к цене $5000, зато в таком исполнении вес мотора снижается до 191 кг (минус 74 кг). За те же $5000 можно заказать повышение мощности двигателя до более чем 1000 л.с., но эта опция доступна только с чугунным блоком.

Свой V12 австралийцы разрабатывали в течение двух лет, в процессе работы они испытывали его не только на динамическом стенде, но и в составе микроавтобуса Kia Pregio.

RCE V12 стал самым большим в мире серийным легковым мотором. Его живая презентация пройдет в США на выставке тюнинга SEMA 2019.