Авария дня. Необдуманный обгон в Чувашии

Да при том, что нексии не хватает мощности двигателя, что шустро ускориться, обогнать и безопасно встроится обратно в свою полосу, а не тужиться на встречке, еле обходя машину рега. Да и с управляемость у нее тоже не предел мечтаний.
При этом говоря "тарантас", я не имею виду, что это просто ведро с болтами. Нужно знать свою машину и ее возможности и основываясь на этом знании выбирать стиль вождения.

Последний вывод правильный.
Но не достаток мощности тут малый фактор. Тупизна водителя - основной.
И потом. Очень мощи добавляет передача вниз. И если посмотреть на ТТХ двигателя этого тарантаса, он просыпается только после 3200 и задыхается только за 5600. То есть на 3 передачи этот тарантас легко можно разогнать до 120 км/ч. Вполне достаточно для уверенного разгона. Другое дело что, нынче привычка, как ехал на 5 с 2500 оборотов в аэродинамической тени, так и вылазить на ней на обгон. Потом, глядя в пачпорт машины, жалуются, что мощи в 80 кобыл - мало.

ЗЫ а ещё меня прикалывает, что заявленной разности мощи меж старых и новых движков - нет. Просто анализ. ВАЗ 2106: момент - 116 при 3000, мощи - 75 при 5000. Двигатель Нексии 1,6: момент - 142 при 4000, мощи - 109 при 5800. Примерно на тех же оборотах у Нексии будет плюс 10-15 ньютонов и 15-20 кобылок. При этом с разницей в 20 кубиков и степенью сжатия в единицу. Чудес-то нет.

А еще разница в 8 лишних клапанов.

Не хватает мощности двигателя... Езжу нынче на крузе 109 л.с. - такой же как на нексии (не на всех, правда), только круз в 1,5 раза тяжелее (снаряженная масса 1,5 т), до этого ездил на тагазовской сонате V6 173 л.с. и весу меньше. И что-то я не припомню ситуаций, когда я бы пошел на обгон на сонате и не пошел бы на крузе. Безусловно на скорости 150+ соната разгоняется много бодрее, но я не езжу на таких скоростях, а на скорости 70-80-90 возможности по обгону не сильно отличаются, главное, передачу верно выбрать. Кстати, корпоративный датсун с 86 л.с. имеет просто дикую обгонную динамику, очень сильно он меня удивил ей, в остальном машина - гавно, но, вот, динамика...

Ну тут клапана не имеют значения. Просто они позволяют дышать за 5000. На низах могут ухудшить показатели при некоторых условиях.