Прощай, Джеймс Бонд! Автомобили Шона Коннери на экране и в жизни

В реальной жизни он не был сумасшедшим автомобильным энтузиастом — как, скажем, голливудские звёзды Стив Маккуин или Пол Ньюман. И всё же во вкусе к интересным и быстрым автомобилям ему не откажешь! Мы решили отдать последние почести замечательному актёру и показать, на каких автомобилях ездили его экранные персонажи — и какие машины выбирал он сам.

Шон Коннери демонстрирует изумлённым зрителям первые беспилотные технологии. (Конечно, мы пошутили. Здесь ещё толком не известного актёра сфотографировали в Дисней-ленде вместе с Джанет Манро — партнёршей по приключенческому фильму Darby O'Gill and the Little People)

После этого фильма сын водителя грузовика Шон Коннери — начинающий актёр, игравший второстепенные роли бандитов — превратился в настоящую звезду. Первый фильм «Бондианы» снимался на очень скромный бюджет (менее одного миллиона долларов), так что здесь никаких люксовых автомобилей: мистер Бонд ездит на родстере Alpine забытой ныне фирмы Sunbeam.

Посмотрите обязательную для «Бондианы» погоню: улыбнётесь кургузому автомобильчику с 80-сильным мотором 1.6 и уровню спецэффектов — крупные планы с лицом Коннери сняты с проекцией движущегося фона, а машины на грунтовке вовсю скрипят шинами (незачёт звукорежиссёру! Впрочем, не будем к нему строги — ради экономии на фильм наняли лишь одного, хотя два это норма)

Кажется, ко второму фильму героя Коннери повысили в звании: в качестве бондовской машины в кино мелькает аж целый Bentley (шутка — просто бюджет фильма удвоили). Правда, автомобиль старый: это Bentley 4¼ Litre 1938 года с открытым кузовом британского ателье Vanden Plas. Что ж, понимаем: возможности контрразведки не безграничны — экономическая ситуация в Англии шестидесятых была не блестящая. На фото рабочий момент съёмок: в кадре машина целиком так и не появилась.

Из шпионских прибамбасов в Bentley был только радиотелефон: впрочем, для шестьдесят третьего года и это было впечатляюще! А единственная погоня в фильме обходится и вовсе без автомобилей — потому что идёт на море. Кстати, стоит пояснить, что автор романов про агента 007 Ян Флеминг изображал Бонда большим любителем Bentley, но в фильмах они появлялись лишь эпизодически.

К третьему фильму Бондианы герой Коннери приобретает канонический образ, меняя Bentley на Aston Martin. И если в одноимённом романе 1959 года Ян Флеминг пересаживает шпиона на Aston Martin DB Mark III, то в кино специалист по оружию Q выдаёт агенту 007 новейший Aston Martin DB5.

Сражаться с подручными злодея Гольдфингера помогают лезвия в колесных дисках, пулемёты в передних крыльях, распылитель масла сзади и бронестенка в багажнике. От головореза на пассажирском кресле Бонд избавляется при помощи катапульты в сидении (кнопка активации была спрятана в ручке коробки передач). А для конспирации на машине был предусмотрен механизм быстрой смены номерных знаков. Кстати, в книжке шпионских наворотов почти не было — только усиленные бамперы и тайник для пистолета. Кажется, Aston Martin занимает добрую половину экранного времени — то в погоне по живописному серпантину в Альпах, то удирая от целого взвода убийц-азиатов на Мерседесах.

Пришедший к международной славе Шон Коннери начинает получать хорошие гонорары: если за первый фильм бондианы он получил всего десять тысяч фунтов, то за второй уже 167 тысяч, и немного больше — за третий (а после судебных разбирательств вокруг роялти смог стрясти с киностудии целых 330 тысяч). Где-то в 1964-м актёр покупает себе Porsche. Уж не знаем: скупость тому причиной или нечто иное, но Коннери приобрёл не новейший Porsche 911 с шестицилиндровым мотором, а четырёхцилиндровый Porsche 356 1959 года (на фото он за рулём на улице Эдинбурга).

Полузабытый детектив с Джиной Лоллобриджидой, в котором герой Коннери — племянник магната Чарльза Ричмонда — разъезжает на роскошном алом купе Jaguar E-Type 1962 года. Машина с номером шасси 860419 сохранилась до наших дней, находится в прекрасном состоянии и периодически участвует в выставках.

Канонический Aston Martin DB5 появляется вновь в четвёртом фильме Бондианы, но там у него лишь эпизодическая роль: сперва герой Коннери избавляется от преследователей при помощи новой «примочки» — водомёта, сопла которого скрыты за задними фонарями. Потом в ходе погони его пытаются убить (но всё заканчивается плохо для стрелка). На фотографии — съёмка сцены из Thunderball с Бондом, летающим на реактивном ранце.

Кстати, в съёмках Goldfinger и Thunderball принимала участие одна и та же пара машин: один предсерийный прототип (номер шасси DP/2161/1) для ездовых съёмок — за рулём этой машины действительно сидел Коннери, и вторая машина (DB5/1486/R), на которой снимали в действии многочисленные шпионские гаджеты. А уже после выхода на экраны «Голдфингера» киностудия для продвижения фильма заказала на фирме Aston Martin ещё пару машин с полным комплектом шпионских наворотов. Из этой четвёрки машин до нас дошло только три — первую угнали в 1997 году. Между прочим, одну из рекламных машин в прошлом году продали с аукциона за 6,4 миллиона долларов. Кстати, много лет спустя после съёмок Шон Коннери купил себе аналогичный Aston Martin.

По ходу Бондианы суперагент частенько ездил на машинах своих подружек. Действие пятого фильма происходило в Японии, а съёмки частично спонсировала Toyota, так что в «главной роли» оказался элегантный спорткар Toyota 2000GT, а злодеи ездили на чёрных седанах Toyota Crown. Но... сесть за руль Шону Коннери так и не довелось — рулила девушка-агент японской разведки Аки (Акико Вакабаяси). Забавно, что актриса не умела водить, так что педалями и коробкой передач управлял каскадёр.

Пара автомобилей, собранных для фильма — настоящие уникумы. Toyota 2000GT и сама по себе большая редкость — был собран всего 351 экземпляр, и все они имели кузов купе. Но специально по заказу киношников дизайнер Тоширо Окада нарисовал открытую версию, и два таких автомобиля изготовили в техцентре Toyopet в Цунасиме. Причина прозаическая: рослый Коннери не помещался в низенькое купе, а киношникам было неудобно снимать сцены в автомобиле. Для экономии времени для машин даже не стали делать складной верх. До наших дней дошёл только один автомобиль, который сейчас находится в музее Toyota.

Только закончив съёмки в очередной части бондианы, Коннери приобретает себе новый автомобиль. Вернее, вновь подержанный — в витрине автосалона Чарльза Фоллета в лондонском районе Мейфейр он приметил большое купе Jensen CV8 любимого тёмно-зелёного цвета. В мае 1967 года актёр становится владельцем восьмицилиндрового купе, потратив на него солидные две тысячи фунтов (во всяком случае, столько просили в салоне).

Спорткар с номером шасси 104/2158 до этого принадлежал медиамагнату Клайву Карру — руководителю таблоида News of the World. Шон Коннери проездил на Дженсене всего год, но за это время машина успела сняться в кино. Документалка The Bowler and the Bunnet про верфи в Глазго стала первым и единственным режиссёрским опытом для Коннери (на фото — кадр из фильма). Сейчас машина отреставрирована и находится в частной коллекции любителя марки Jensen.

Разумеется, точно судить о содержимом гаража Шона Коннери мы не можем. Но говорят, что в шестидесятые актёр приобрёл этот серо-стальной седан Bentley S2 1962 года.

После провала с Джорджем Лэзенби в роли Бонда на должность агента 007 вновь возвращают Шона Коннери. Суперагент расследует контрабанду бриллиантов, и в нескольких сценах мелькает за рулём открытого Triumph Stag горчичного цвета: например, на этом фото он колесит по улицам Амстердама. По сюжету автомобиль принадлежал контрабандисту Питеру Френксу, за которого выдаёт себя Бонд.

Сюжет нового фильма «Бриллианты навсегда» балансирует на грани комедии абсурда, под стать и список техники, на которой передвигается Джеймс Бонд: тут и неторопливый трёхколёсный мотовездеход Honda ATC-90, и даже луноход! Но главная «автомобильная» роль — конечно же, у алого масл-кара Ford Mustang Mach 1, который по сюжету принадлежит подружке Бонда, рыжей контрабандистке Тиффани Кейс. Появление Форда в сюжете объясняется просто — американский концерн финансировал съёмки фильма.

Считается, что в фильме снимались три Мустанга: одинаковые внешне, но с разной «начинкой» — один с мощным cемилитровым двигателем, ещё один с мотором 5.8 и самый скромный — с пятилировым мотором. Сценаристы придумали уморительно смешную погоню по улицам Лас-Вегаса, в которой Бонд одной левой дурит полицию, а под конец уходит от шерифа, протискиваясь на двух колёсах по узенькому проходу между домами (в этой же сцене скрыта милая пасхалка — машина въезжает одним боком, а выезжает другим). В съёмках этого трюка участвовала наименее мощная из машин (а на фото в заднем стекле можно рассмотреть дугу безопасности). По всей видимости, до наших дней сохранились все три машины, хотя и не все в идеальной сохранности. Признаем, единственным по-настоящему легендарным Мустангом в кино остается купе Стива Маккуина из фильма «Буллит».

Вскоре после съёмок в фильме «Бриллианты навсегда» Коннери приобретает новенький BMW. 25 июля актёр получает купе в кузове E9 — и не простое, а облегчённую версию 3.0 CSL с 200-сильным мотором (кстати, CSL с правым рулём — редкость вдвойне). Машина обошлась ему в огромные по тем временам семь тысяч фунтов (за такие деньги можно было купить почти любой суперкар). По заказу Коннери в машину установили телефон. Говорят, что на ней он отправился в Ирландию на съёмки антиутопии «Зардоз». В 1976 году актёр продал машину. А несколько лет назад довольно «уставший» BMW вновь сменил владельца и отправился на серьёзную реставрацию.

Шон Коннери после 12-летней паузы снимается в роли Джеймса Бонда — в последний раз. В «Никогда не говори никогда» вновь мелькает Bentley суперагента, совсем коротко: на этот раз — модели 4½ Litre c открытым кузовом работы ателье Gurney Nutting.

Ну а «боевым» средством передвижения для суперагента становится мотоцикл (кажется, впервые). На эту роль выбирают супер модный спортбайк Yamaha с турбомотором. Как и положено шпионскому байку, он снабжён ракетными ускорителями, отбойниками и ещё кучей неведомых гаджетов.

Коннери повторил опыт с BMW в восьмидесятые: переехав в Испанию, он приобрёл белое купе шестой серии. На нём актёр регулярно передвигался вплоть до 1997 года, хотя наездил немного: на момент продажи пробег составлял всего 27 тысяч миль. Более десяти лет назад какому-то счастливчику повезло приобрести машину с таким бэкграундом всего за семь с небольшим тысяч фунтов.

Уже в наше время Шона Коннери видели за рулём Bentley Arnage, Range Rover Vogue и даже Tesla Model S. «Бондиана» помогла Коннери прославиться и хорошо заработать, но вы посмотрите лучше «Имя розы». Машин, перестрелок и мартини с водкой там нет, зато лучше видно, что актёром Коннери был действительно замечательным.