Мотоцикл Jawa 350 638

Мотоцикл Jawa 350 638 был запущен в серийное производство в 1984 году, его предшественником является мотоцикл Jawa 350 634.

Новый мотоцикл подвергся многочисленным усовершенствованиям. Двигатель мотоцикла двухтактный, двухцилиндровый, объёмом 343,5 кубических сантиметров. Мощность двигателя 26 лошадиных сил. при 5500 об/мин. Максимальная скорость 125 км/ч по техпаспорту, но способен разгоняться и до 140-145 км/ч . Охлаждение двигателя воздушное. Цилиндры сделаны из лёгкого сплава, в результате блок двигателя стал легче на 8 килограмм.

Наравне с легковым автомобилем мотоцикл Jawa разгоняется до 90 км/ч. Если мотоцикл хорошо был обкатан, то мотоцикл способен развить хорошую скорость. Охлаждение двигателя осуществляется воздухом.

Бензобак имеет объём 17 литров. Двигатель питается смесью масла с бензином в соотношении 1 к 40. Расход топлива от 3,5 до 3,8 литра на 100 километров пути.

Коробка передач четырёхступенчатая Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Электрооборудование мотоцикла рассчитано на 12 Вольт.

Передняя вилка обеспечивает устойчивость мотоцикла даже на самых неровных дорогах. Сидение мотоцикла очень удобное и комфортное.

Мотоцикл отлично подходит для езды с пассажиром благодаря нужным для этого размерам.
Можно смело утверждать, что у конструкторов Jawa удалось сделать очень комфортный, надёжный и качественный мотоцикл. В результате было продано большое количество мотоциклов как в своей стране, так и за её пределами.

Источник:

#Jawa-350 #мото #ностальгия

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Советские уроки домоводства: как же было классно, или не очень

Квартирники: как это было

Мотоциклы, о которых мечтали все мальчишки в СССР

14 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

BarOb

13k

4 года назад

Когда-то был пределом мечтаний и всего-то 26 лошадиных сил. И хватало ведь с лихвой. Даже у моего скутера лошадей больше, но не приносит уже такой радости

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Snow

4 года назад

И все радовались и считали это хорошим пока не увидели японские мотоциклы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ЦСКА

Mike Snow

30k

4 года назад

Вы уважаемый слегка не правы! Чешская радость стоила 1100 рубликов! Дороговато, но многие могли себе позволить! Вот японский одноклассник 80х.: Два цилиндра, два карбюратора(требуют синхронизации, на траве у калитки не сделаешь), плюс ценник....С виду, так на вскидку.....2500! Для середины 80-х, за "мыцык"-КОСМОС!

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Snow

ЦСКА

4 года назад

Согласен с тем, что цена выигрышней. Но по качеству и характеристикам... Знакомый в середине 90х после явы сел на хонду 80го года - небо и земля.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ЦСКА

Mike Snow

30k

4 года назад

Явы конкуренцию нашим ИЖам и ВОСХОДам составили! И били их по всем параметрам, что бы не говорили ценители отечественных аппаратов! Сборка, качество, эстетика, все на высоте! При этом еще и спокойно наши ГСМ кушали! До лидера мотоиндустрии Японии им конечно далеко было! Но звук и запах новой "креветки", тогда, в 80е, вызывал устойчивую эрекцию....

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

TirAn

4 года назад

В 1983 закончил школу. Родители сказали - поступишь в ВУ - купим яву.
Поступил, приехал в отпуск и понял, что зимой на мотоцикле не катаются.
А летом - слишком часто пили. Так что отказался сам.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 14 комментариев