ГАЗ-47 (ГТ-С): советский вездеход покоривший три полюса
На самом деле разработка универсального гусеничного вездехода в СССР началась практически сразу после войны. В 1948 году в Горьковском Индустриальном институте создали снегоболотоход С-21. Однако машина получилась крайне серой и дальнейшего развития не получила. Пару лет спустя, на Горьковском автозаводе, конструктору Сергею Борисовичу Михайлову, в короткий срок, поручили создать универсальный вездеход на гусеничном ходу, способный работать в сложных климатических условиях и при температуре от -50 до +40°. Сроки поставили жесткие — 6 месяцев, поэтому на ГАЗ передали наработки по С-21 и техническую литературу на аналогичные машины импортного производства.
Работы по будущему гусеничному вездеходу, получившему заводское обозначение ГАЗ-47 (ГТ-С по техническому заданию) на Горьковском автозаводе стартовали в июле 1951 года. В декабре того же года собрали первый прототип. Он представлял собой гусеничный вездеход с водоизмещающим корпусом, двухместной кабиной и грузопассажирским отделением. При создании ходовой части конструкторам пригодился военный опыт создания легких танков Т-60 и Т-70. Шасси ГАЗ-47 состояло из пяти пар обрезиненных катков диаметром 700 мм. Подвески катков индивидуальные торсионные. Передняя звездочка ведущая, тормоза ленточного типа. Как и на танке Т-60 моторное отделение располагалось спереди. В нем находился бензиновый двигатель ГАЗ-51 мощностью 74 л.с. и его же четырехскоростная коробка передач. Корпус стальной, несущий. Кабина с двумя дверьми и люком в задней стенке. За ней в транспортном отделении могли расположиться на лавках 10 человек или тонна груза.
Работы по будущему гусеничному вездеходу, получившему заводское обозначение ГАЗ-47 (ГТ-С по техническому заданию) на Горьковском автозаводе стартовали в июле 1951 года. В декабре того же года собрали первый прототип. Он представлял собой гусеничный вездеход с водоизмещающим корпусом, двухместной кабиной и грузопассажирским отделением. При создании ходовой части конструкторам пригодился военный опыт создания легких танков Т-60 и Т-70. Шасси ГАЗ-47 состояло из пяти пар обрезиненных катков диаметром 700 мм. Подвески катков индивидуальные торсионные. Передняя звездочка ведущая, тормоза ленточного типа. Как и на танке Т-60 моторное отделение располагалось спереди. В нем находился бензиновый двигатель ГАЗ-51 мощностью 74 л.с. и его же четырехскоростная коробка передач. Корпус стальной, несущий. Кабина с двумя дверьми и люком в задней стенке. За ней в транспортном отделении могли расположиться на лавках 10 человек или тонна груза.
Весь 1952 год три собранные на заводе машины проходили всесторонние и длительные испытания. Вездеходы своим ходом преодолели расстояние около 300 км от Воркуты до поселка Амдерма, буксируя артиллерийские орудия массой до 2 тонн. Второй этап проходил летом того же года в Архангельской области. По результатам испытаний ГАЗ-47 показал себя очень хорошо. Уверенно передвигался по снегу и болоту, расходуя при этом 100-200 л на 100 км. На воде вездеход развивал скорость в 4 км/ч, на шоссе 35 км/ч.
Экспериментальный вездеход ГАЗ-47Ш 1961 года с «шахматным» расположением катков, в серию не пошел
Серийное производство ГАЗ-47 Горьковский автозавод освоил в 1954 году. Всего же с 1954 по 1967 год на ГАЗе изготовили около 8 тысяч машин первого поколения. ГАЗ-47 зарекомендовал себя как надежный и очень проходимый вездеход. На нетронутых дорожной сетью просторах СССР — от Заполярья до южных пустынь, ГАЗ-47 был зачастую единственным транспортным средством. Более того он успешно работал на советских арктических и антарктических станциях и первым из наземных машин в 1960 году покорил вслед за Северным плюсом еще и Южный, а за одно и полюс холода в Антарктиде.
Источник:
33 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
"Магнитный полюс" - условная точка на земной поверхности, в которой силовые линии магнитного поля Земли направлены строго под углом 90 к поверхности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Есть географические полюса. Северный и южный. А есть еще магнитные полюса. Тоже северный и южный.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
«Третий полюс мира» или просто «Третий полюс» гора Джомолунгма, высочайшая вершина Земли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Всего, на Земле, существует 8 полюсов:
1. Северный магнитный полюс – точка на земной поверхности, на которую направлены магнитные компасы.
2. Северный географический полюс – расположенный непосредственно над географической осью Земли.
3. Северный геомагнитный полюс – связан с магнитной осью Земли.
4. Северный полюс недоступности – самая северная точка в Северном Ледовитом океане и самая дальняя от земли со всех сторон
5. Южный магнитный полюс - точка на земной поверхности, в которой магнитное поле Земли направлено вверх.
6. Южный географический полюс - точка, расположенная над географической осью вращения Земли
7. Южный геомагнитный полюс связан с магнитной осью Земли в южном полушарии.
8. Южный полюс недоступности - точка в Антарктиде, наиболее удалённая от побережья Южного океана.
И никому больше не рассказывайте про полюс на Эвересте или Марианской впадине. В интеллигентной компании, Вас, просто засмеют. И да, купите учебник по географии, ну или хотя бы разбантесь в гугле)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Географический полюс точка пересечения оси вращения Земли или другого небесного тела с её поверхностью (см. Северный полюс, Южный полюс, Южный полюс Луны). Также полюсами называются точки пересечения оси вращения Земли с небесной сферой.
Магнитный полюс точка пересечения магнитной оси Земли с её поверхностью, точка, в которую указывает стрелка магнитного компаса.
Полюсы холода самые холодные точки на земной поверхности.
«Третий полюс мира» или просто «Третий полюс» гора Джомолунгма, высочайшая вершина Земли.
А еще есть полюса в математике, химии( полюс Ландау) и тд. Вам не только учебник по географии необходим, но и БСЭ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Пы.Сы. Есть еще полюс яхтсменов- Мыс Горн это по Вашему четвертый полюс или десятый?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Если БСЭ у вас нет, прочтите тут https:https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Полюсhttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Полюс
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
А еще есть полюса в математике и химии и тд. А то о чем вы говорили это одно и тоже. Арктика и Антарктида это географические, они же магнитные полюса в силу того, что ось Земли проходит через них
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Источник: https://fishki.net/profile/answers/1560251https://fishki.net/profile/answers/1560251 © Fishki.net
ты пять часов назад сам не знал даже о магнитном полюсе, а теперь с пеной доказываешь, что Эверест - это третий полюс. Короче, мальчик, как географию начнешь в школе учить, тогда напишешь...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена