Jeep показал обновлённый Wrangler 2024

Культовый Jeep Wrangler прошёл через плановое обновление середины жизненного цикла. Внедорожник получил точечные изменения снаружи, в салоне и по оснащению. При этом силовые установки не менялись вовсе.

Решётка радиатора уменьшилась по высоте. Между классическими семью вертикальными прорезями теперь тоже есть сквозные отверстия для поступления воздуха. Исчезла классическая антенна, которую можно было повредить на бездорожье. Теперь она встроена в лобовое стекло.

Изменились узоры литых дисков диаметром от 17 до 20 дюймов. В качестве одной из опций появилась штатная лебёдка на 3,6 тонны. По-прежнему можно заказать внедорожные шины внешним диаметром от 32 до 35 дюймов. На версии Willys штатный размер вырос на дюйм, до 33, что повлекло увеличение клиренса и переделку арок.

В салоне единственным приобретением стал дисплей медиасистемы диагональю 12,3 дюйма. До рестайлинга на Wrangler ставили крошечные по современным меркам экраны на 5 или 7 дюймов. Изменение дисплея потребовало пересмотреть форму центральных дефлекторов, которые стали узкими и широкими.

В мультимедийке на новой операционной системе внедрена поддержка беспроводных Android Auto и Apple CarPlay. В навигации появился раздел Trails Offroad. В нём есть подробные описания приключенческих внедорожных маршрутов. Бесплатно видны 62, платная подписка откроет доступ к 3000 треков.

Также в интерьере слегка изменилось обрамление приборной панели, а в штатную комплектацию вошли прежде недоступные шторки безопасности. Появились новые материалы отделки и цветовые решения, для некоторых версий улучшили шумоизоляцию.

Бензиновые двигатели изменений не претерпели. Моторы 2.0 турбо (274 л.с.) и атмосферный 3.6 (289 л.с.) работают с «механикой» или 8-ступенчатой автоматической коробкой. Подзаряжаемый гибрид Wrangler 4xe везут двигатель 2.0 с наддувом и электромотор суммарной отдачей 380 сил. Самый мощный Wrangler Rubicon 392 оснащён «восьмёркой» 6.4 мощностью 477 сил. Мощные Рэнглеры идут только с «автоматом». Дизеля больше нет.

У модификации Rubicon появился усиленный задний мост Dana 44 HD Full Float, а в опции гибрида добавлен блок из четырёх бытовых розеток для подключения внешних приборов. Также гибрид стал доступнее благодаря появлению новой базовой комплектации Sport S.

Цены на обновлённые Jeep Wrangler пока не названы.

✖

Источник:

#Jeep #Wrangler #Автовсячина #авто #автомир #автомобили #машина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Кемпер из Новой Зеландии похожий на НЛО

Porsche 911 можно переделать в электромобиль

Подборка автоприколов на пятницу

9 комментариев

Лучший комментарий

ruslan d

−49

Год назад

Единственная тачка , которая мне реально нравится

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей Борисов

Год назад

Без дизеля теперь это просто пожиратель бензина.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

АнтонПолднев

42k

Год назад

Ну такое себе... Я к штатовским машинам не очень ровно дышу, но вот это для чего? Это как Гелик. Имеет кучу внедорожных наворотов, но в жизни никогда не съезжает с асфальта. Лазить на нём по пояс в говне? Ну, наверное, есть оригиналы. Но сколько их в России? Пять? А в штатах? Машина должна продаваться. Иначе это либо кастом, зачем вообще затевать.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 6 ответов

АнтонПолднев

Андрей

42k

Год назад

Ну в данном случае не соглашусь. С этой хренотени понтов, как у кучки навоза. Кому понты, тот за эти бабки крузак купит. А эта балалайка, это не понты, а не пойми что. Я что на америкосах не ездил? Там внутри пипец. Пластик как в жигулях. Который на наших дорогах начинает сверчки пускать через 20т км. Старые машины были да. Кожа, хоть 40 лет езди. Все панели мягкие. Железо настоящее. Дверь закрываешь, такое ощущение, что сейф закрыл. А эта байда разве что снаружи. Да и то на любителя.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ruslan d

АнтонПолднев

−49

Год назад

Ну ты зря есть Ренглер клаб в Москве , они их там нехило прокачивают и катают по грязюкам .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

АнтонПолднев

ruslan d

42k

Год назад

Так я согласен. Я ж говорю, сколько их в России? Мой лучший друг восстанавливает старые автомобили. Это офигенно. Но сколько таких людей? Я знаю джиперов. И тех кто прокачивает. Но сколько их? Вот я о чём. Конечно же есть фанаты. Я этого и не отрицал. Но, когда ты выпускаешь не штучный автомобиль, а "рассчитанный на потребителя", то ты должен просчитывать выхлоп. Я потому и спрашиваю зачем это создание. Я ездил на нём. Дороги не держит, колейности боится. Едешь постоянно в напряжении. Я понимаю, что каждую машину делают под определённые задачи. Это понятно. Но это для чего? Чтобы человек купил за 5, потом ещё 3 вложил, чтобы в грязь полезть? Я ж говорю есть фанаты. Но этот продукт для 5 человек? Ну возможно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

АнтонПолднев

ruslan d

42k

Год назад

В конце концов что обсуждать. У каждого свои игрушки

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

ruslan d

АнтонПолднев

−49

Год назад

Ну принципе есть логика... Кстати его делани как недорогой автомобиль для молодежи , чтоб на спорт и на пляжик катать ))) Ну и для кросс кантри )

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 9 комментариев